26 de abril de 2019 | Actualizado 19:06

Fidex emplaza a seguir el ejemplo de Canarias en la licitación de ingeniería

La consejería de Obras Públicas canaria es la primera en seguir las recomendaciones de Bruselas y no penaliza las ofertas que se ajusten al presupuesto
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El Foro para la Ingeniería de Excelencia (Fidex) ha solicitado a las administraciones españolas y a sus entidades dependientes que sigan los pasos de Canarias en la contratación de los servicios de ingeniería. La consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno canario en la licitación del contrato relativo a los servicios de control y vigilancia durante la ejecución de las obras del tercer carril de la TF-1, se ha basado en las recomendaciones de la Comisión Europea y los grandes organismos internacionales. En la práctica, supone que los pliegos no rechazan las ofertas que se ajusten al presupuesto de licitación. 

Durante varios años, la entidad ha denunciando que, en la Península, la valoración económica de las ofertas en la contratación de ingeniería otorga cero puntos a aquella que se presenta sin baja alguna. Por lo tanto, se ajusta al presupuesto de licitación, establecido a partir de la valoración que los técnicos de la Administración estiman oportuna. Esta penalización «equivale en la práctica a su rechazo, ya que es del todo imposible compensar ese cero con la puntuación de la parte técnica por muy alta que sea», ha indicado Fidex.

Finalmente, el Gobierno de Canarias ha sido quien ha dado el primer paso, “rompiendo con inercias y acercando a España a Europa en materia de contratación de servicios de ingeniería”, según ha señalado el director general de Fidex, Fernando Argüello.  De esta forma, la asociación ha emplazado a las administraciones autonómicas y locales a que “se fijen en este aspecto, como modelo a seguir para reactivar las licitaciones en ingeniería tras el frenazo producido desde hace un año con la entrada en vigor de la ley de Contratos del Sector Público”.

En este contexto, el organismo confía en que el Gobierno canario “sea coherente en sus planteamientos”, debido a que “de nada sirve aplicar los criterios europeos de contratación si luego se cae en el error de aceptar ofertas en baja temeraria”. Para Fidex, una licitación que sería “modélica”, conforme a los criterios de la Comisión Europea, si el peso de la puntuación de los criterios técnicos fuera del 80%, en vez del 60% establecido, no obstante, «es mucho más que lo que hace la práctica total de las administraciones españolas». Éstas «se limitan al mínimo del 51% que les permite la Ley de contratos del sector público, o en el caso de Aena se contrata la ingeniería por subasta amparándose en la Ley de contratos de sectores excluidos».