18 de julio de 2019 | Actualizado 11:39

Ábalos reitera en el SIL su compromiso de finalizar el Corredor Mediterráneo en 2021

El Corredor Mediterráneo y la petición de una mayor autonomía de gestión en las infraestructuras marcan el acto inaugural del SIL 2019
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, y el resto de autoridades en la inauguración del salón logístico | SIL Barcelona

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha aprovechado su presencia en el SIL de Barcelona para reiterar el compromiso adquirido hace unos meses de tener listo el Corredor Mediterráneo en 2021. Tras las palabras reivindicativas del secretario de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Isidre Gavín, y el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Martí, el ministro ha recogido el guante y ha asegurado en su intervención que la infraestructura hasta Murcia estará lista en dicho año y el resto de tramos pendientes estarán licitados, adjudicados o en obras.

En el acto inaugural del salón logístico de Barcelona, que se celebra hasta el día 28 de junio en su edición más internacional, José Luis Ábalos ha explicitado el “firme compromiso del Gobierno con el desarrollo del Corredor Mediterráneo”, un compromiso “económico y dando cumplimiento a los plazos”.

La Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Barcelona coinciden en solicitar más autonomía de gestión de las infraestructuras

Por su parte, Isidre Gavín ha recordado que “el Corredor Mediterráneo y los puertos son piezas clave y estratégicas para que Catalunya siga siendo un caso de éxito”. Para ello, “la Generalitat de Catalunya impulsa una estrategia para el Corredor Mediterráneo, que conecte de forma prioritaria con los puertos y que tenga una visión claramente europea”, porque “para mover mercancías por España, ya teníamos el ancho ibérico”, ha añadido el secretario de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya.

Otro de los grandes asuntos que ha sobrevolado la inauguración de esta edición del SIL 2019 han sido las peticiones de una mayor autonomía en la gestión de determinadas infraestructuras. “Los puertos pueden tener más autonomía”, ha aseverado Isidre Gavín. A este posicionamiento, se ha unido el teniente de alcalde de Barcelona, Jordi Martí: “Las infraestructuras necesitan autonomía de gestión para que funcionen mejor”. Además, ha añadido, “es lo que ocurre en los grandes puertos y aeropuertos europeos e internacionales”, porque “es garantía de competitividad”. Por ello, ha recordado que “disponemos de infraestructuras muy potentes en Barcelona, pero necesitamos la gestión autónoma que es la que permite un mayor desarrollo”.