18 de septiembre de 2019 | Actualizado 18:57

El puerto de Barcelona aumenta el 71% sus conexiones reefer en 2019

El total de 3.500 conexiones ha permitido un incremento del 36% en el tráfico de fruta, verdura y productos frescos en el primer semestre del año
Puerto de Barcelona

Las terminales portuarias de Barcelona han incrementado sus conexiones permanentes para contenedores refrigerados el 71% en lo que va de año. Con un total de 3.500 conexiones, estas se encuentran localizadas en las terminales de contenedores de Best (Hutchison Ports) y APM Terminals Barcelona, así como en la multipropósito Port Nou. “Nuestra apuesta decidida por disponer de infraestructuras para el tráfico de productos hortofrutículas y cárnicos se complementa con la amplia red de servicios logísticos específicos”, ha puntualizado la Autoridad Portuaria de Barcelona. Durante el primer semestre del año, el tráfico de fruta, verdura y productos frescos ha superado el millón de toneladas, creciendo el 36% respecto al mismo periodo de 2018.

Concretamente, Best ha pasado de las 1.600 a las 2.750 conexiones en julio, suponiendo un aumento del 72%. “La terminal refuerza así su posición como hub para carga refrigerada y se sitúa como una de las que dispone de más conexiones reefer en todo el Mediterráneo”, ha asegurado la autoridad portuaria. Así mismo, Port Nou ha instalado 170 conexiones reefer para dar respuesta al crecimiento de este tipo de carga.

Por su parte, APM Terminals Barcelona puso en servicio a principios de año una nueva pasarela con 152 conexiones, incrementando así el 31% su capacidad. “Esta inversión también supone una reducción de las emisiones de CO2 de unas 600 toneladas al año, gracias a la capacidad de ampliación eléctrica de la terminal, que minimiza el uso de generadores alimentados con fuel”, ha recordado el puerto. Además, la nueva instalación ha permitido incrementar la operativa hasta a cuatro contenedores refrigerados de alto, en vez de los tres que permitían las anteriores pasarelas.

El puerto de Barcelona ofrece conexiones viarias y ferroviarias regulares con mercados mayoristas como Mercabarna, Mercazaragoza y Mercamadrid, así como Saint-Charles, en Francia. Asimismo, la autoridad portuaria ha destacado “el éxito del servicio ferroviario Canal Frío, que conecta diariamente Zaragoza y Barcelona exclusivamente con carga refrigerada”. Esta oferta de conectividad ferroviaria se complementa con la puesta en marcha recientemente del servicio entre Perpignan y Rungis, ambos en Francia.

Entre los diferentes tráficos, el puerto ha citado la exportación de carne de cerdo congelada hacia países como China, Japón y Corea del Sur. Además, el sector farmacéutico también se beneficia de las conexiones reefer. “Aunque el volumen de tráfico de estos productos es menor al del sector alimentario, se trata de una carga con un alto valor añadido”, ha señalado la autoridad portuaria. También ha asegurado que “el equilibrio entre importaciones y exportaciones del tráfico reefer es un valor añadido” para ellos, ya que “permite a las navieras ahorrar gastos de reposicionamiento de contenedores”.