7 de abril de 2020 | Actualizado 6:25

Las matriculaciones de industriales y comerciales ligeros se desploman en enero

La caída de las ventas en todos los segmentos apunta que el mercado de las matriculaciones registrará unos resultados débiles en el primer trimestre de 2020
Citroën Jumpy | Citroën

Las matriculaciones de vehículos industriales se han contraído el 15% en el mes de enero 2020, con un total de 1.238 unidades. También han caído las ventas de los comerciales ligeros en más del 20%. Anfac ha señalado que “hay que terminar con la incertidumbre sobre qué tecnología comprar e insuflar confianza en el comprador si se quiere fortalecer un mercado que todo apunta a que seguirá débil en los primeros meses de año”.  

Entre los diferentes segmentos de los vehículos industriales, las ventas que más han caído han sido las de los ligeros, con un descenso del 36,1% en comparación con el mismo mes del año anterior. Asimismo, los pesados han registrado un descenso del 15,9% de sus ventas con un total de 1.787 matriculaciones. Los pesados rígidos han decrecido del 14,7%, mientras que los tractocamiones, el 16,2%. El segmento que menos caída ha sufrido ha sido el de los industriales medios, que ha cerrado el mes con un descenso del 3,2% y 305 matriculaciones.

El segmento que menos decremento ha sufrido ha sido el de los industriales medios, con una caída del 3,2%

Las marcas más vendidas de vehículos industriales en el primer mes del año han sido Iveco, con 458 unidades (33,5%), seguido por Mercedes-Benz Trucks, con 336 unidades y, en este caso, una disminución del 11,6%; MAN, con 302 unidades y un decremento del 7,4%; Scania, con 295 unidades (-18,3%); y Renault Trucks, con 276 unidades y una caída del 31%. Por comunidades autónomas, se han matriculado más vehículos industriales en Ceuta y Melilla, con 416 unidades, aunque con una caída del 21,5%; seguida de Catalunya, con 314 unidades y un decremento del 9,8%; y Andalucía con 310 unidades y el -9,6% respecto al mismo mes en 2019. 

LOS COMERCIALES REGISTRAN CAÍDAS EN TODOS SUS SEGMENTOS 
En cuanto a los comerciales ligeros, en enero se han matriculado 13.847 vehículos comerciales ligeros, el 20,3% menos que en el mismo mes del año pasado. En los diferentes segmentos, se ha registrado una caída del 55% en los derivados de turismo, un descenso del 23,3% en furgonetas y un decremento del 8,2% en pick-ups. Asimismo, la caída ha sido relevante en los furgones (-19,3%), camiones (-17,3%) y comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas (-8,6%).

Todos los canales han reducido sus ventas, especialmente el de autónomos, que ha rozado el 23% de caída, con 4.609 unidades matriculadas. Aunque las expectativas de crecimiento del comercio electrónico son altas, las flotas de vehículos comerciales ligeros han paralizado su renovación, según se desprende de los datos y la previsión de crecimiento a final del año se quedará en el 1%, en función de la evolución de la economía, ha señalado Anfac. 

Las previsiones de crecimiento de vehículos comerciales ligeros en 2020 se sitúan en el 1% según Anfac

Las marcas de vehículos comerciales ligeros más vendidas hasta noviembre están lideradas por Citröen (PSA), con 1.975 unidades y un decrecimiento del 9,8%; seguida por Peugeot (PSA), con 1.912 unidades y un crecimiento positivo del 4,4%; Renault con 880 unidades y una disminución del 24,1%; y, en cuarta posición, Dacia, con 806 unidades matriculadas y una caída del 41%. Por comunidades autónomas, Madrid lidera el ranking, con 4.585 vehículos matriculados, aunque con una caída del 20,3%; seguida de Catalunya, con 2.154 unidades y un decremento del 18,8%; y Andalucía, con 1.311 vehículos matriculados y un descenso del 27,5%.