5 de junio de 2020 | Actualizado 17:33

Las ingenierías apuestan por infraestructuras a largo plazo para afianzar la actividad

Fidex ha advertido de la importancia de no agotar este año la cartera existente de proyectos para no poner en riesgo la recuperación de la ingeniería
Sabaria Estudios

El Foro para la Ingeniería de Excelencia (Fidex), que agrupa a las principales ingenierías españolas, ha solicitado a los partidos políticos que conforman la comisión parlamentaria para la Reconstrucción Social y Económica que apuesten también “por infraestructuras a largo plazo, tanto de transportes como de agua y medio ambiente, que permitan seguir diseñando el país con un importante retorno en términos sociales, económicos y laborales”. Fidex ha reclamado que, en el diseño de las medidas para incentivar la economía y el empleo, esta comisión “no se limite a incentivar la construcción vía obras exprés ni caigan en la tentación de versionar un Plan E como el acometido en la anterior crisis económica”.

La colaboración público-privada es la solución a la posible falta de inversión pública por el déficit

Sin embargo, las ingenierías han advertido de la importancia de no agotar este año la cartera existente de proyectos, “pues provocaría que el sector experimentara su particular periodo de recuperación con un repunte de actividad para luego volver a caer y sin garantías de tener una segunda recuperación rápida”. Fidex ha subrayado que es necesario “mantener activa a la ingeniería para renovar la cartera de proyectos y que en el medio plazo se puedan seguir ejecutando obras”. El Foro ha mostrado su preocupación por las “previsiones de deuda y déficit que se ciernen sobre la economía española, que obliguen a acometer nuevos recortes presupuestarios que, a su vez, impidan realizar las inversiones necesarias para la ejecución de algunas actuaciones pendientes en infraestructuras”.

Las ingenierías recuerdan que entidades como Aena y Adif tienen en marcha sus planes estratégicos

Para evitar esta situación, las ingenierías abogan por “la colaboración público- privada para obtener los recursos necesarios para llevar las obras a cabo, entendiendo que buena parte de las ayudas que reciba España del anunciado fondo europeo irán dirigidas al ámbito social y sanitario”. En este sentido, la organización ha recordado que hay más de 800 actuaciones pendientes prioritarias, “sin olvidar las inversiones necesarias para la adaptación de la red viaria y ferroviaria al cambio climático, puesto que alrededor del 50% podría verse afectada por fenómenos climatológicos extremos”, ha apuntado Fidex. Las ingenierías han destacado que entidades como Adif o Aena están inmersas en importantes planes estratégicos. En el caso del gestor aeroportuario, su plan 2022-2026 contempla las ampliaciones de los aeropuertos Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, si bien la situación actual parece que demorará los plazos previstos. A su vez, Adif está configurando su estrategia hasta 2030.

El director general de Fidex, Fernando Argüello, ha destacado que todas estas inversiones, “en cuyo diseño las ingenierías deben desempeñar un papel fundamental, tienen precisamente como denominador común la sostenibilidad del país a largo plazo”. Asimismo, ha subrayado que España “no puede trazar una estrategia con la máxima “pan para hoy, hambre para mañana” porque iría en nuestro detrimento, pues perderíamos competitividad frente a otros países”. El director general ha señalado que en el caso de la ingeniería, este hecho “puede traducirse en quedarnos sin referencias para trabajar en mercados internacionales y, por tanto, sin el medio de subsistencia que dio de comer al sector durante la pasada crisis, con las consecuencias económicas y laborales que ello conlleva y el riesgo de que nuestras empresas pierdan su españolidad”.