18 de julio de 2019 | Actualizado 11:39

Productividad de las empresas ferroviarias de mercancías en 2017

El informe de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril 2017 de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) repite en gran parte las dinámicas de las últimas ediciones sobre los indicadores de productividad de las empresas del sector. Por un lado, el aprovechamiento del tren, que mide la relación entre la carga neta y bruta (medidas en toneladas), muestra el porcentaje de la carga total que puede comercializarse. Desde 2014 este indicador se viene deteriorando para las empresas privadas, aunque todavía es superior en 2017 al de Renfe Mercancías (0,422 frente a 0,416, respectivamente).

También destaca el indicador de los kilómetros recorridos por locomotora, que hace referencia a su grado de utilización, y que es más del doble en el caso de las alternativas a Renfe. Del mismo modo, el personal de conducción de las empresas privadas recorre un 22% más de kilómetros que un maquinista de Renfe Mercancías (56% en 2016). Se constata una mayor productividad en diversos indicadores de uso de los operadores privados frente al público, «lo que es coherente con los mayores costes medios en que incurre Renfe Mercancías», a juicio de la CNMC.

Los + buscados