26 de octubre de 2020 | Actualizado 5:52

Endesa fleta un segundo metanero a partir de 2021

El buque es similar al ‘Adriano Knutsen’, el primer metanero de Endesa que zarpará este mes de julio para transportar los primeros lotes de GNL
Metanero 'GasLog Warsaw' | Endesa

La empresa energética Endesa y la naviera GasLog han cerrado un acuerdo para fletar el metanero ‘GasLog Warsaw’ durante ocho años, a partir de mayo de 2021. El buque transportará gas natural licuado (GNL) para la eléctrica y su acuerdo contempla la posibilidad de dos periodos de ampliación, de seis años cada uno. Se trata del segundo metanero con el que contará Endesa para transportar y gestionar los 2.000 millones de metros cúbicos anuales de GNL que compró en 2014 a la compañía norteamericana Cheniere para los próximos 20 años.

‘GasLog Warsaw’ tiene capacidad para almacenar 180.000 metros cúbicos de GNL en sus cuatro tanques criogénicos, el equivalente a 72 piscinas olímpicas, a la demanda de un día de gas en toda España o al suministro anual de 170.000 viviendas. “El buque permitirá albergar el gas en estado líquido a menos 160 grados centígrados”, ha informado Endesa. En este sentido, es similar al ‘Adriano Knutsen’, el primer metanero de Endesa que zarpará este mes de julio para transportar los primeros lotes de GNL desde la planta de Corpus Christi que Cheniere tiene en Texas, Estados Unidos.

El metanero cuenta con 297 metros de eslora, 47 metros de manga y 26,2 metros de puntal, y será entregado a la naviera en septiembre de 2019. Según ha informado Endesa, será de bandera griega y se ha construido en el astillero coreano Samsung Heavy Industries. “El buque tiene capacidad para una tripulación máxima de hasta 38 personas”, ha afirmado la compañía.

Entre sus novedades técnicas, 'Gaslog Warsaw' cuenta con un sistema de relicuefacción parcial a bordo que permite reducir sus consumos de gas y elegir el combustible para su propulsión, que podrá ser gas natural o fuel-oil bajo en azufre. “Esto lo hace mucho más limpio en emisiones que la mayoría de barcos que utilizan derivados del petróleo en sus motores”, ha explicado Endesa. Además, el buque cuenta con sistemas para la reducción de emisiones de NOx.

Hasta ahora, la compañía eléctrica contrataba el GNL con entrega en destino, pero ahora quiere iniciar su transporte marítimo con la contratación a plazo de barcos metaneros de nueva construcción. “Este cambio de contratación desde origen de entrega y los acuerdos de fletamentos permitirá que Endesa pueda cubrir parte de su suministro de gas para los próximos 20 años con opciones mucho más flexibles y competitivas”, ha asegurado el consejero delegado de Endesa, José Bogas.