24 de octubre de 2020 | Actualizado 9:25

Bergé presenta la fase piloto del proyecto KeyPort para la operativa de gestión de residuos

Esta iniciativa se enmarca en el plan Estiba +2022 con el fin de impulsar la digitalización de los puertos a través de la interconexión y automatización
Puerto de Santander

El operador logístico Bergé ha presentado en el puerto de Santander la fase piloto del proyecto KeyPort. Se trata de una iniciativa vinculada al concepto de Puerto 4.0, consistente en la digitalización de los servicios y operaciones portuarias. Según ha explicado la compañía, es una forma de orientar el nuevo rol de la consignación mediante el uso de tecnologías de registro distribuido (DLT), la misma sobre la que se basa el blockchain, que permite digitalizar y automatizar los servicios portuarios y comerciales, así como desarrollar nuevos servicios y nuevas maneras de prestarlos. Asimismo, Keyport responde al objetivo de compromiso medioambiental en los puertos para incrementar su sostenibilidad. 

En esta primera fase, se abordará la automatización de la operativa de gestión de residuos de acuerdo al convenio internacional Marpol para evitar la contaminación. Los siguientes pasos para el despliegue del proyecto irán encaminados a la sensorización de los buques para registrar los datos de los movimientos en los tanques de lastre y residuos, la detección automatizada de la entrada del buque en el puerto a través de la Inteligencia Artificial y el despliegue de nodos Keyport Marpol en diferentes puertos españoles. Esta iniciativa ha sido desarrollada en Santander en colaboración con Puertos del Estados, la autoridad portuaria, Capitanía Marítima, las empresas prestatarias de servicios Marpol y la consultora especializada en logística y tecnología Conceptual KLT. 

Los siguientes pasos para el despliegue del proyecto irán encaminados a la sensorización de los buques

De esta forma, Bergé complementa su proyecto Estiba +2022, en aras de que los dispositivos y activos estén interconectados (IoT) y los agentes puedan operar de forma interactiva. La compañía apoya la creación de un nuevo modelo de puerto que permita la interoperabilidad, el manejo de Big Data, descentralizar decisiones, realizar operaciones en tiempo real, así como sopesar qué máquinas y personas pueden interactuar. En definitiva, está trabajando en una red de puertos interconectados y con alto nivel de automatización que revertirá “en mayor eficiencia y reducción de costes, un mejor uso de la infraestructura, una mayor competitividad de la industria con clara orientación a proporcionar transparencia y valor añadido al cliente final”, ha subrayado Bergé en un comunicado.