28 de septiembre de 2020 | Actualizado 16:15

FGC mejora el tráfico de vehículos con Seat en 2019

Las previsiones del operador apuntan a que en 2020 se aumentarán las cifras del transporte de potasa y sal tras el nuevo acuerdo suscrito con ICL
FGC

El operador Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha transportado un total de 102.630 vehículos en 2019 entre la planta de Seat en Martorell y la Zona Franca de Barcelona, en el servicio denominado Autometro. Esta cifra supone un crecimiento del 7,6% en comparación a 2018, aunque sigue por debajo de las 137.133 unidades transportadas en 2017. Asimismo, este volumen ha comportado un total de 621 circulaciones (+7,5%) y de 133.419 toneladas transportadas (+7,6%). Por su parte, se han dado un total de 1.269 circulaciones por recambios de Seat (Cargometro), el 2,8% menos que en el ejercicio anterior.

A su vez, el transporte de potasa ha caído el 31,2% durante el periodo, con un total de 283.275 toneladas y 415 circulaciones (-26,8%). No obstante, FGC prevé una recuperación en este segmento de cara a 2020, fomentado por la inauguración de la futura terminal de ICL Iberia. En este sentido, ambas compañías firmaron en junio un nuevo acuerdo para aumentar el número de trenes que transportan potasa y sal de las minas de Bages (Barcelona), hasta el puerto de Barcelona. 

Las previsiones del operador ferroviario apuntan a que se pasará de tres trenes diarios cinco días a la semana a cuatro diarios los siete días de la semana, todos de 21 vagones. Además, se prevé que gradualmente se vayan aumentando estos servicios para potasa y sal hasta alcanzar los siete trenes diarios de 24 vagones cada uno. A este respecto, en 2019 el operador ha adquirido cinco locomotoras duales (diésel y eléctricas) y 66 vagones para renovar su material rodante destinado al tráfico de mercancías, con el objetivo de incrementar la demanda de estos servicios.