23 de abril de 2021 | Actualizado 18:12

Grimaldi advierte del riesgo de distorsión del mercado marítimo por las ayudas públicas

"Las ayudas deberían estar disponibles para todas las navieras, sin tener en cuenta su poder financiero", ha declarado Emanuele Grimaldi
Grimaldi

La compañía marítima Grimaldi ha advertido del riesgo de competencia desleal que pueden suponer los planes de emergencia para navieras que estudian los gobiernos europeos. El presidente de grupo Grimaldi, Emanuele Grimaldi, ha recordado que “cualquier ayuda económica debe estar en sintonía con las reglas existentes” y que “las ayudas deberían estar disponibles para todas las navieras, sin tener en cuenta su poder financiero”. A su juicio, no debiera primarse a las compañías más débiles a expensas de las más resilientes en los respectivos marcos de ayuda que pudieran aprobarse, porque provocaría una distorsión del mercado contrario a la libre competencia.

La industria marítima europea ha insistido desde finales de marzo en la necesidad de otorgar apoyo económico público para garantizar su actividad en época de coronavirus y de postcoronavirus. En este sentido, a principios de abril, el presidente de la European Community Shipowners’ Association (ECSA), Claes Berglund, demandó mantener abierta la financiación para que las navieras puedan lidiar con sus problemas de liquidez inmediatos y la refinanciación de sus préstamos, entre otros. Asimismo, puntualizó que sin la intervención de bancos y autoridades públicas, “muchas compañías no sobrevivirán a la crisis y la cuota europea en el shipping global se hundirá”.

En este sentido, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad) calificó en marzo de “improbable” el retorno a las tendencias a medio y largo plazo del ‘shipping’ antes de la segunda mitad -o incluso el último trimestre- de 2020. En cuanto al mercado español se refiere, la asociación de navieras españolas (Anave) abogó recientemente por dotar de recursos económicos públicos al sector para evitar el amarre total de la flota de cabotaje