30 de septiembre de 2020 | Actualizado 18:11

El puerto de Valencia recibirá una estación móvil de suministro de hidrógeno a principios de 2021

La infraestructura permitirá desarrollar dos proyectos piloto de maquinaria portuaria impulsada por hidrógeno en dos terminales del puerto de Valencia
La carga con la nueva estación móvil será rápida | Fundación Valenciaport

La estación móvil de suministro de hidrógeno que está desarrollando el Centro Nacional de Hidrógeno en el marco del proyecto europeo H2Ports llegará al puerto de Valencia a principios de 2021. Este proyecto, liderado por la Fundación Valenciaport y en el que participa la Autoridad Portuaria de Valencia, realizará dos pilotos en el enclave portuario: una reach staker en MSC Terminal Valencia y una cabeza tractora 4×4 de terminal en Valencia Terminal Europa (Grupo Grimaldi), ambas propulsadas por pilas de este combustible. La fundación ha destacado que, dado que estas dos pruebas tendrán lugar en terminales diferentes, la estación de suministro de hidrógeno “será una solución flexible y móvil, especialmente teniendo en cuenta que los equipos no pueden circular fuera de la zona de las terminales”.

El combustible se probará en una operativa real en MSC Terminal Valencia y Valencia Terminal Europa

La disponibilidad de una infraestructura de suministro en el puerto de Valencia creará “un entorno perfecto para el ensayo de posibles usos futuros de las pilas de combustible en el sector marítimo europeo, que se pretende explotar no sólo durante el periodo de prueba, sino también después de la finalización del proyecto”, ha subrayado la Fundación Valenciaport.

Por lo que respecta a las características técnicas, esta estación móvil de suministro incluirá una parte fija, que se dedicará a la recepción y almacenamiento de hidrógeno procedente de un proveedor externo y a la compresión del mismo hasta la presión de entrega. La Fundación Valenciaport ha señalado que también dispondrá de una parte móvil, que almacenará el hidrógeno comprimido e incluirá un dispensador de este gas para el repostaje de la maquinaria portuaria. La estación estará formada por tres componentes principales: un depósito de hidrógeno a baja presión sobre el que el suministrador de hidrógeno descargara, un compresor del gas de pistón refrigerado por agua de dos etapas con intercambiadores de calor integrados en el sistema y una unidad móvil de almacenamiento de alta presión y suministro de hidrógeno, formada por dos etapas de almacenamiento a 300 y 450 bares y un dispensador a 350 bares para vehículo pesado.