15 de abril de 2021 | Actualizado 13:32

Algeciras alcanza este año el mayor tráfico ferroportuario de su historia

La terminal de Isla Verde superará en 2020 los 20.000 teus transportados en ferrocarril a pesar de las interrupciones del servicio
Operativa en la terminal de Isla Verde | Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras

El puerto de Algeciras superará este año los 20.000 teus movidos en ferrocarril, lo que convertirá a 2020 en el año de mayor tráfico ferroviario en la historia del enclave andaluz superando a los 18.000 teus registrados en el año 2014. La autoridad portuaria ha señalado que hasta el mes de noviembre, las instalaciones de Isla Verde Exterior han acumulado ya 18.568 unidades, a pesar del parón del servicio entre el 21 de febrero y el 26 de marzo por obras en la vía para la puesta en servicio de la variante de San Roque en la línea Algeciras-Bobadilla y otros cortes posteriores por incidentes en la vía, que también han afectado al tráfico de mercancías por ferrocarril.

Del total de teus transportados, el 56% ha sido de importación y el 44% de exportación

Del total de teus registrados por los servicios multinaviera y cliente en estos 11 meses, el 56% han sido de importación y el 44% de exportación. Por lo que respecta a los trenes operados, en este periodo han sumado 652 unidades con destino u origen en las terminales de Azuqueca, Abroñigal, Coslada y Zaragoza. La Autoridad Portuaria de Algeciras ha destacado que estos datos “refuerzan la cadena logística del puerto y permiten a los clientes de Andalucía y del interior peninsular beneficiarse de la mayor conectividad del enclave con todos los mercados mundiales”. Además, el aumento de la cuota ferroviaria, ha reseñado el puerto de Algeciras, “supone haber quitado de la carretera más de 9.000 camiones cargados con dos teus cada uno, reforzando de esta forma la sostenibilidad y eficiencia de la cadena logística”.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha apuntado que, a pesar de estas cifras positivas, “nos preocupa porque subyace la urgente necesidad del sector logístico de contar con una mejor conexión ferroviaria”. “El no disponer de una conexión ferroviaria moderna está produciendo una pérdida de oportunidades y competitividad para las empresas y el comercio exterior de Andalucía y España”, ha añadido. Landaluce ha concluido subrayando que, por ello, “urge más que nunca una conexión eficiente desde y hacia el puerto de Algeciras a los principales nodos logísticos e intermodales del ramal central ferroviario español”.

El puerto de Algeciras insiste en la mejora de la línea Algeciras-Bobadilla para ganar competitividad

En este sentido, la autoridad portuaria ha destacado que la mejora de la conexión ferroviaria “permitiría seguir avanzando en el proyecto de la futura autopista ferroviaria que conectará el puerto de Algeciras con Zaragoza, iniciativa en la que la institución portuaria trabaja junto a a Adif y Aragón Plataforma Logística”. Para ello, ha apuntado que, “además de la cantidad y la longitud de apartaderos a lo largo del recorrido, la vía requiere del aumento de gálibos en algunos túneles, entre otras mejoras”. El puerto andaluz ha recordado que el tramo Algeciras-Bobadilla es de vía única y sin electrificar y sigue pendiente de que se ejecuten los 17,5 millones de euros consignados por la autoridad portuaria para que Adif construya dos apartaderos. A estos, se añaden los siete apartaderos del tramo Bobadilla-Córdoba.