17 de mayo de 2021 | Actualizado 11:01

El fondo Puertos 4.0 financiará cuatro proyectos del puerto de Barcelona

El proyecto KIM y Open Info API pertenecen a la categoría de intraemprendedoría y 3D-PNS y Freight4all a la de ideas generales
World Trade Center de Barcelona, edificio que acoge la sede de la Autoridad Portuaria de Barcelona | E.M.

El fondo de innovación abierta Puertos 4.0 ha seleccionado cuatro ideas de la comunidad portuaria de Barcelona para su financiación. Dos de ellas se han presentado dentro del apartado de intraemprendedoría, dirigida a fomentar la innovación por parte de los trabajadores de los puertos y de las autoridades portuarias. Las dos restantes se han presentado a la convocatoria de ideas generales. La presidenta del puerto de Barcelona, Mercè Conesa, ha mostrado su satisfacción “por el impulso innovador de la comunidad portuaria” y “muy especialmente por el personal de esta casa, que ha conseguido financiamiento para dos de sus ideas, de un total de cinco escogidas entre todo el sistema portuario”.

En referencia a la convocatoria, la presidenta también ha valorado que “es una iniciativa muy interesante para contribuir al desarrollo sostenible de la industria portuaria y, por ello, quiero animar a todos los profesionales de la comunidad portuaria a participar de forma imaginativa en nuevas convocatorias”. Las 33 ideas escogidas por el comité de distribución de los fondos de compensación interportuario recibirán ayudas por un importe total de 500.000 euros, 75.000 de los cuales se reservan a intraemprendedoría. El próximo mes de mayo, se prevé una nueva reunión del comité para analizar y evaluar los 66 proyectos admitidos en la modalidad comercial y, posteriormente, se continuará con los 156 admitidos en la precomercial. En relación a ello, el fondo Puertos 4.0 también ha admitido seis proyectos presentados por el puerto de Tarragona.

IDEAS PARA FACILITAR LA COMUNICACIÓN ENTRE ACTORES
Del total de cinco proyectos escogidos por el comité en la categoría de intraemprendedoría, dos han sido presentados por profesionales de la Autoridad Portuaria de Barcelona. El primero de ellos, Keep It Moving (KIM), ha sido concebido por el analista de producto del puerto, Javier Méndez, y busca crear una plataforma para centralizar la información de las empresas participantes en el negocio de contenedores vacíos. “La plataforma no solo facilitaría el intercambio de equipo, sino que también buscaría mejorar la eficiencia de las empresas ofreciendo un análisis actualizado de sus movimientos mediante el uso del big data”, han detallado desde el puerto. KIM también aspira a reducir los procesos burocráticos entre empresas e incrementar la confianza y la seguridad en sus intercambios, utilizando smart contracts basados en tecnología blockchain.

“Animo a los profesionales de la comunidad portuaria a participar en futuras convocatorias”
Mercè Conesa Presidenta de la Autoridad Portuaria de Barcelona

Por otra parte, el proyecto Open Info API consistirá en la creación de una interfaz de programación de aplicaciones (API) que ofrece un catálogo de aplicaciones abiertas para facilitar la información en tiempo real sobre el estado de los puertos, tanto para los operadores logísticos y portuarios como para la ciudadanía en general. El API sería integrable en las aplicaciones de cada empresa y proporcionaría informaciones diversas como el tiempo de acceso a las terminales, la llegada de los buques o la situación meteorológica. Los impulsores de esta idea son el jefe de Plano del puerto, Enric Rodellas; y el jefe de Mejora de Procesos Sectoriales, Jaume Bagot.

En cuanto a las dos ideas escogidas en el apartado general a las que el puerto brinda su apoyo, se trata de los proyectos 3D-PNS y Freight4all. En el primer caso, pretende desarrollar un servicio de producción de piezas de recambio para sectores de la náutica, que se producirán mediante plásticos reciclados del mar y se imprimirán con tecnología 3D en las instalaciones del puerto. “Se trata de un proyecto basado en la economía circular”, han detallado desde la autoridad portuaria. “El centro de fabricación será autosuficiente, es decir, que se alimentará de fuentes de energía renovables”. Asimismo, Freight4all se centra en una solución tecnológica para el sector logístico. Concretamente, a través de una plataforma digital, agrupará en un marketplace tanto a exportadores como a importadores y empresas transitarias del sector.