17 de mayo de 2021 | Actualizado 18:44

GPO y Typsa proyectarán los nuevos atraques y explanadas para ferries en el puerto de Palma

El traslado de esta operativa al dique del Oeste del enclave balear conllevará una inversión de más de 240 millones de euros
Autoridad Portuaria de Baleares

La Autoridad Portuaria de Baleares ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) GPO-Typsa Dique del Oeste la redacción del proyecto básico, los proyectos constructivos y la correspondiente tramitación ambiental de los nuevos atraques y explanadas para el tráfico de ferries en el dique del Oeste del puerto de Palma de Mallorca, por 1,65 millones de euros. El traslado de estos buques a su nueva ubicación conllevará una inversión de más de 240 millones de euros en el dique del Oeste, ha indicado la institución portuaria balear. Esta cantidad irá destinada a la generación de nuevas explanadas y muelles en los que sean capaz de atracar hasta ocho buques de este tipo de manera simultánea.

Passador

Además, la actuación contempla la creación de nuevas explanadas para este tráfico en la primera y segunda alineación y el muelle de San Carlos del mencionado dique. La autoridad portuaria ha señalado que, paralelamente a la ejecución de las obras, se contemplan mejoras de los accesos terrestres, en colaboración con el resto de administraciones y organismos implicados, así como de las posteriores superestructuras e instalaciones para su explotación y funcionamiento en las mejores condiciones de eficiencia.

En la actualidad, los ferris que operan en el puerto de Palma lo hacen en tres zonas, muelle de Poniente, muelles comerciales y dique del Oeste. Los estudios de planificación física del puerto de Palma, están encaminados a unificar las terminales de transporte de ferries en una única zona. Por ello, en marzo de 2018, el consejo de administración de la autoridad portuaria acordó el traslado de la totalidad de los ferries al dique del oeste. Además, la concentración de cruceros en los muelles de Paraires-Poniente y habilitar la zona de los muelles comerciales con un uso compartido entre los barcos de graneles sólidos y la industria de reparación de embarcaciones.