22 de septiembre de 2021 | Actualizado 17:03

La terminal de contenedores de MSC en Las Palmas unifica sus concesiones y amplía su plazo

Opcsa incrementa su superficie en 78.734 metros cuadrados, invertirá 55 millones de euros y el nuevo plazo concesional se extiende hasta 2051
Autoridad Portuaria de Las Palmas

La terminal de contenedores Operaciones Portuarias Canarias (Opcsa), perteneciente al grupo MSC (Mediterranean Shipping Company), ampliará su superficie en el puerto de Las Palmas en 78.374 metros, gracias a la unión de sus dos concesiones actuales en una única. Además, su nuevo plazo concesional único se prorroga hasta el año 2051. Las actuales concesiones de la compañía en el puerto de La Luz fueron otorgadas en los años 2000 y 2002. La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha indicado que estos 30 años de prórroga “suponen un fuerte compromiso de MSC y Opcsa con el puerto de Las Palmas, ya que conllevan inversiones mínimas de 55 millones de euros en maquinaria”. En este sentido, la institución canaria ha señalado que esta inversión estará destinada, “en especial, a grúas de última generación para dar un servicio más eficiente tanto a los actuales buques como a nuevas generaciones de portacontenedores”.

El compromiso entre ambas partes recoge un incremento del tráfico de contenedores del 1% anual

El acuerdo entre la autoridad portuaria y Opcsa, además, recoge el incremento de los teus que deberá operar la terminal cada año. Para el año 2022, el tráfico debe ser, por lo menos, de 615.000 unidades, que irán incrementándose el 1% cada año hasta llegar a las 830.000 unidades como mínimo, ha indicado la institución portuaria canaria. Para ese cálculo, el puerto de Las Palmas ha tenido en cuenta que la realidad logística internacional “ha variado en un corto periodo de tiempo, debido a la pandemia y a la irrupción con fuerza de otros puertos como Sines en Portugal, Lomé en Togo y Tanger Med en Marruecos, o la reafirmación de puertos españoles como Algeciras”, ha apuntado la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

El presidente de la institución portuaria canaria, Luis Ibarra, ha destacado el “largo proceso” negociador con Opcsa, el operador de terminales Terminal Investment Limited (TIL) y su grupo naviero matriz, MSC. “Es un buen acuerdo que se ha basado en la confianza mutua, donde la autoridad portuaria ha estado motivada por su responsabilidad pública sobre los intereses del puerto y de la economía y las familias de Canarias”. El consejo de administración de la entidad se reunirá en una sesión extraordinaria el próximo 25 de mayo para informar de las resoluciones sobre las solicitudes de ampliación de superficie y prórroga de plazo concesional de esta terminal de contenedores.