26 de julio de 2021 | Actualizado 15:02

La carga aérea en España frena el despegue para recuperar los volúmenes prepandémicos

El tráfico aéreo de mercancías ha alcanzado las 75.590 toneladas en abril, el 11,9% menos respecto al mismo mes de 2019
Volga-Dnepr Group

El gestor aeroportuario Aena ha cerrado mayo con el 11,9% menos de mercancías canalizadas que en 2019, hasta alcanzar las 75.590 toneladas. Esta caída a doble dígito supone un deterioro de los resultados respecto al pasado abril, mes en que los recintos aeroportuarios españoles registraron un descenso del 9,4% en comparación a los volúmenes prepandémicos. No obstante, las toneladas movidas en mayo comportan una mejora del 67,7% en términos interanuales. En este sentido, la falta de capacidad en el belly cargo ha vuelto a condicionar los resultados, aunque su afección ha sido diferente según el aeropuerto.

En Madrid-Barajas, el aeropuerto líder en transporte de mercancías, se han canalizado 40.822 toneladas (-9,3%), mientras que Zaragoza ha vencido a Barcelona en la segunda posición, con 12.785 toneladas (-0,6%) transportadas. Por su parte, en Barcelona-El Prat se han movido 10.557 toneladas (-27,7%), de forma que ha registrado el mayor declive entre los principales aeropuertos del ranking. Por su parte, Vitoria ha ocupado la cuarta posición con 5.775 toneladas (+2,1%) y un desempeño positivo en términos interanuales.

Sin embargo, los datos de mayo suponen una mejora en comparación al acumulado anual. La caída entre enero y mayo es aún más pronunciada, del orden del 16,8%, con 370.357 toneladas movidas. Por aeropuertos, Barcelona-El Prat representa igualmente la mayor caída del Top 5, con 50.619 toneladas de mercancía (-27,4%). Por su parte, Madrid-Barajas se posiciona a gran distancia como primer aeropuerto de carga aérea, con 187.442 toneladas (-14,3%), mientras que Zaragoza cierra en positivo respecto a 2019 con 75.862 toneladas movidas (4,7%). Una mejora que, en el caso del aeropuerto de Victoria, es aún más patente con 29.734 toneladas (13,9%).

Al analizarlo por compañías aéreas, DHL continúa a la cabeza en el acumulado anual de 2021, con 60.880 toneladas transportadas; seguido de Iberia, que ha movido 47.421 toneladas en el periodo. En tercera posición, se encuentra Qatar Airways, con 44.012 toneladas; al que le sigue con cierta distancia Airbridge Cargo, que ha registrado 24.987 toneladas. De esta forma, Emirates cierra en Top 5 con 20.602 toneladas transportadas con los aeropuertos españoles. Se trata de un ranking que se mantiene en el mismo orden a la hora de analizar los resultados desagregados del mes de mayo, mes en el que DHL e Iberia han movido 12.214 y 11.258 toneladas de mercancía, respectivamente. Por su parte, Qatar Airways ha registrado 8.684 toneladas y Airbridge Cargo 4.929 toneladas. Asimismo, Emirates ha canalizado 3.902 toneladas en el quinto mes del ejercicio.

En cuanto al tráfico de pasajeros se refiere, la red de Aena ha acogido a 5,88 millones de pasajeros en mayo, el 76,1% menos que en 2019. Por su parte, se ha registrado la mitad de movimiento de aeronaves, con 105.533 movimientos. “En mayo los niveles de tráfico, principalmente de pasajeros, continúan siendo reducidos debido a las restricciones a la movilidad tanto en España como en el resto del mundo provocadas por la Covid-19, si bien tras la finalización del estado de alarma y la evolución de la situación epidemiológica con el avance de la vacunación se aprecia una mejoría en el comportamiento de la demanda y en la oferta que las compañías aéreas están poniendo en el mercado”, han detallado desde Aena. En el acumulado anual, el número de pasajeros ha sumado 17,8 millones (-58%) y, las operaciones, 386.395 (-13,2%).