27 de noviembre de 2021 | Actualizado 8:31

Adif refuerza su estrategia invernal tras el colapso provocado por ‘Filomena’

Se ha establecido un orden de prioridad para limpiar de nieve y hielo los accesos a las principales estaciones de viajeros y mercancías
El temporal 'Filomena' ha llevado a diseñar nuevas medidas | Adif

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha activado su plan director de Medidas Preventivas de Invierno 2021-2022, cuya vigencia se extenderá hasta el próximo 1 de marzo. Entre las actuaciones que recoge el plan, ha indicado la compañía, “destacan algunas diseñadas a partir de la experiencia obtenida durante la gestión del temporal ‘Filomena’, registrado el pasado mes de enero”. Así, se ha establecido un orden de prioridad para limpiar de nieve y hielo los accesos a las principales estaciones de viajeros y terminales de mercancías, ha señalado el administrador. “De este modo, se pretende facilitar el restablecimiento del tráfico en las principales líneas y permitir la intervención sobre el resto a la mayor brevedad posible”, ha añadido.

El plan detalla las reservas de combustible para el abastecimiento de maquinaria ferroviaria de intervención

Además, el plan detalla los puntos estratégicos donde se habilitarán reservas de combustible para el abastecimiento de maquinaria ferroviaria de intervención sobre la infraestructura con tracción diésel, en caso de que sea necesaria su actuación durante largos periodos de tiempo. Estas medidas “se suman a las de años anteriores, entre las que destacan la disposición de 19 máquinas quitanieve estratégicamente en los puntos con mayor posibilidad de sufrir fuertes nevadas”. El administrador ha añadido la revisión “de los dispositivos de deshielo de los cambiadores de ancho, que permiten ajustar la rodadura de los trenes para que, en su circulación, pasen de una vía de ancho ibérico a una estándar y viceversa”.

Este plan director comprende una serie de medidas y actuaciones para los más de 15.000 kilómetros de líneas ferroviarias que componen la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) dirigidas a minimizar el impacto de los fenómenos meteorológicos propios del invierno sobre la explotación ferroviaria. “Durante el periodo de vigencia del mismo”, ha apuntado Adif, “las distintas áreas operativas se coordinarán con las 16 empresas ferroviarias de transporte de viajeros y mercancías que operan en la red ferroviaria para garantizar la calidad del transporte en las líneas de ancho estándar, ibérico y métrico”. La compañía cuenta además con la colaboración de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) de la que recibe alertas periódicas de los eventuales riesgos que puedan afectar a las líneas de la red ferroviaria.