ATML inicia un nuevo protocolo para el transporte fitosanitario terrestre tras el Brexit
El proveedor logístico ATML ha propuesto un nuevo protocolo para agilizar la tramitación de los envíos vía terrestre de mercancía de origen vegetal de Madrid a Reino Unido, cumpliendo la normativa fitosanitaria exigida tras el Brexit. Este cambio de procedimiento ha permitido eliminar la matrícula del vehículo de transporte en la gestión del documento fitosanitario, evitar los tiempos de espera del camión asociado a la carga, agilizar los trámites y, consecuentemente, reducir los costes. El siguiente paso será introducir el CMR digital, incorporándolo al expediente certificado con la tecnología blockchain de la startup Usyncro.
Será obligatorio el uso del certificado fitosanitario a partir de abril y, en julio, habrá controles en las fronteras
Gracias al empleo de esta tecnología, se pueden agilizar los trámites de validación de la carga hacia Reino Unido, pudiendo compartir el expediente digitalizado con las autoridades británicas, según han explicado desde ATML. La digitalización del expediente añade la posibilidad de que las autoridades en el país de destino accedan a la documentación relacionada con la carga. “La certificación desde la plataforma Usyncro también facilita la visibilidad de toda la operativa de envío de la mercancía a Reino Unido a los agentes involucrados en el proceso”, comenta la consejera delegada de Usyncro, Cristina Martín.
Desde la salida del Reino Unido de la Unión Europea, este procedimiento no se estaba exigiendo a la exportación de vegetales, pero a partir de abril, será obligatorio presentar el certificado fitosanitario, realizándose una inspección en el punto de llegada o en instalaciones autorizadas. Igualmente, a partir de julio, deberán acceder al país a través de un puesto de control en frontera autorizado, sometiéndose a un control documental, de identidad y físico en frontera. Los envíos a Reino Unido se habían ralentizado debido al incremento de costes del transporte por las largas esperas para el control de matrícula del camión, la dificultad del proceso y la incertidumbre ante la recepción en la aduana británica.
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El Mercantil
Madrid
La propuesta de ATML ha conseguido evitar el trámite de validación de la carga vinculada al vehículo. Con el nuevo protocolo, las autoridades realizan la validación de la mercancía vegetal conforme a las condiciones exigidas por el país de recepción, sin que sea necesario que el transportista tenga estacionado o asigne el vehículo de forma previa. De este nuevo protocolo podrán beneficiarse previsiblemente relaciones comerciales con otros países terceros ajenos a la Unión Europea, como es el caso de Turquía, que también emplea el camión para este tipo de envíos de mercancía.
