La actividad transitaria orgánica y la adquirida de Agility disparan las cifras de DSV hasta marzo
DSV ha generado unos ingresos de 8.215 millones de euros en el primer trimestre del año, que se traducen en un crecimiento del 77,5% respecto al 2021. La cifra se sustenta, principalmente, en el impacto de la adquisición de Global Integrated Logistics (Agility), que ha potenciado los resultados de las actividades transitarias marítimas y aéreas. Al mismo tiempo, la compañía ha conseguido unos beneficios brutos de 1.731 millones de euros (+60,7% respecto al mismo periodo del año anterior) y ha doblado su EBIT (resultado neto de explotación), hasta los 873 millones de euros (+103,9%).
Respecto a la división transitaria marítima y aérea, los servicios de DSV han experimentado un crecimiento del 73,6% de beneficios brutos respecto al primer trimestre del 2021 (1.161 millones de euros) y del 108,5% de su EBIT. A pesar del incremento de beneficios, el consejero delegado de DSV, Jens Bjørn Andersen, subraya que “los mercados siguen viéndose afectados por la escasa capacidad y la congestión, y en marzo vimos el regreso de los bloqueos de COVID-19 en China, lo que nos recuerda a todos que la pandemia aún no ha terminado”. Por otra parte, la división terrestre, que engloba el transporte por carretera y por ferrocarril, ha alcanzado un crecimiento de sus beneficios brutos del 16,5% respecto al 2021 (260 millones de euros). La entrada en vigor del Paquete de Movilidad de la UE, la vuelta de camioneros ucranianos a su país de origen y los costes del combustible han impactado negativamente en esta actividad de DSV.
Por su parte, la filial de soluciones logísticas del operador danés ha conseguido un incremento de sus beneficios brutos del 67,9% respecto al mismo periodo del año anterior (312 millones de euros), que se traduce en un aumento del 194,4% de su EBIT (106 millones de euros). El crecimiento generalizado del mercado en todas las regiones ha potenciado el aumento de precios de la capacidad de almacenaje, según destacan desde DSV. En relación a Agility, DSV espera que el 85% de su contribución al EBIT se registre en el tercer trimestre del 2022 y su impacto directo sea en 2023. La previsión es que esta adquisición contribuya con al menos 403 millones de euros anuales al EBIT.
Desde la compañía aseguran que la guerra en Ucrania ha impactado negativamente, “especialmente en el transporte aéreo y por carretera” y que continúan buscando soluciones para “encontrar capacidad y soluciones alternativas para nuestros clientes”. Por el momento, los envíos de DSV hacia y desde Rusia y Bielorrusia están suspendidos, a excepción de envíos humanitarios, y la empresa afirma que están “en proceso de desinversión y salida de nuestras actividades en Rusia”. Su impacto financiero no sería relevante, según apuntan desde DSV, porque los ingresos combinados en Ucrania, Rusia y Bielorrusia representan menos del 1% de los ingresos totales del operador.
