6 de diciembre de 2022 | Actualizado 16:14

Competencia avala la congelación de cánones de Adif para el próximo año

El organismo considera que la medida servirá para recuperar tráficos en el actual contexto de incremento de costes de la energía
Transporte ferroviario de contenedores en el puerto de Bilbao | J.C.P.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha valorado “positivamente” la propuesta de Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) de mantener los cánones vigentes durante el próximo ejercicio 2023. “La medida”, ha apuntado el organismo, “servirá para recuperar los tráficos en el actual contexto de incremento de costes, especialmente los ligados a la energía“. Asimismo, en lo referente a las bonificaciones, la CNMC ha señalado que, para consolidar “el proceso de liberalización en el actual contexto de incertidumbre económica, Adif AV debería bonificar los incrementos de tráfico derivados de la liberalización en Madrid-Barcelona y el corredor Madrid-Levante y Madrid-Sur”.

Competencia demanda incrementar la bonificación en los corredores desde Madrid a Barcelona, Levante y el Sur

En este sentido, Competencia ha recordado que la propuesta de Adif Alta Velocidad es mantener en 2023 “los descuentos vigentes en la actualidad, que alcanzan máximos de entre el 25% en el corredor Madrid-Barcelona y el 50% en el corredor Madrid-Levante y Madrid-Norte”. En cuanto al cálculo de los cánones, el organismo regulador de la competencia ha recordado que la normativa comunitaria “permite que se realice a partir de costes estimados, siempre que puedan medirse de manera transparente, rigurosa y objetiva, y se haya justificado debidamente ante el organismo regulador”.

En su propuesta, “Adif y Adif AV han utilizado la estimación que figura en los convenios suscritos con el ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias en el periodo 2021-2025, en lugar de, como venían haciendo en el pasado, los costes efectivamente incurridos según las últimas cuentas auditadas, las de 2021 en este caso”. Competencia ha apuntado que la aplicación de la nueva metodología “da como resultado unos cánones superiores a los que resultarían de la aplicación de la metodología previa”, pero ha señalado que no tendrá efecto “debido a la congelación propuesta por Adif y Adif AV y aceptada por la CNMC”.