6 de diciembre de 2022 | Actualizado 16:14

Cepsa realiza la primera prueba en España de biocombustibles para transporte marítimo

El ensayo se ha realizado en uno de los buques que usa la compañía, el 'Montestena', propiedad de Ibaizabal, durante varias semanas
Las pruebas se han realizado durante varias semanas de navegación | Cepsa

La compañía petrolera Cepsa ha realizado “con éxito” la primera prueba de biocombustibles avanzados (2G) en España en uno de los buques que usa la compañía, el ‘Montestena’, propiedad de Ibaizabal, durante varias semanas de navegación. El biofuel utilizado en el ensayo ha sido cargado en la planta de Bionergía de Cepsa, situada en el Parque Energético San Roque (Cádiz), y suministrado por una de las embarcaciones que la compañía utiliza en sus operaciones de bunkering en la bahía de Algeciras. La firma ha señalado que previamente “había sometido a este biocombustible a análisis y ensayos en el centro de investigación para verificar que cumple con todas las especificaciones y estándares de calidad”.

Cepsa señala que está preparada para ofrecer estos biocombustibles a los clientes del sector marítimo

Cepsa ha subrayado que los resultados “de esta prueba han demostrado un óptimo funcionamiento y rendimiento de los motores”. De esta manera, la compañía ya está preparada para “ofrecer estos biocombustibles avanzados a sus clientes del sector marítimo, que ya han mostrado interés”. El director de Bunker de Cepsa, Carlos Giner, ha afirmado que esta prueba “confirma la seguridad y viabilidad técnica del empleo de biocombustibles avanzados en el transporte marítimo”. Giner ha señalado que estamos “preparados para abastecer de estos nuevos combustibles sostenibles”. El biocombustible se puede utilizar en los buques sin realizar modificaciones y está “prácticamente libre de óxido de azufre y cuenta con un elevado potencial de reducción de las emisiones de CO2 frente a los combustibles fósiles habituales”, ha subrayado la firma.

“Esta solución demuestra al mercado que los biocombustibles de segunda generación se pueden usar como combustible directo para ayudar a la industria a cumplir sus objetivos de reducción de emisiones, y que su implementación es viable en el corto y medio plazo”, ha destacado el director de Biocombustibles de Cepsa, Javier Antúnez. “El objetivo es ahora analizar las posibilidades de aumentarlo de forma sostenible y competitiva”, ha añadido. La petrolera ha indicado que, mediante la utilización de estos biocombustibles, “se puede llegar a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero de todo el ciclo de vida (desde la producción hasta su uso a bordo del buque) hasta el 85% en comparación con los combustibles fósiles tradicionales”. “Este avance”, ha añadido, “se enmarca en el plan estratégico 2030 de Cepsa mediante el que la compañía impulsa la descarbonización del transporte pesado, marítimo, aéreo y por carretera, a través de la producción de moléculas verdes, principalmente biocombustibles e hidrógeno verde”.