JSV estima crecer a doble dígito este año por el ferrocarril y los flujos con Turquía

El operador logístico y transitario JSV estima un crecimiento a doble dígito por la evolución al alza de sus líneas de negocio de ferrocarril y los tráficos con Turquía. La compañía superó los 47,2 millones de euros de ingresos el año pasado, según datos de Informa, el 16,4% más que en 2020 y por encima de 2019, ejercicio previo a la pandemia. Fuentes del operador han destacado que este incremento “se ha producido en la facturación, aunque en este ejercicio ha habido un aumento muy considerable de costes, como es el del combustible”. La directora general del JSV Logistic, Sonia Herzog, ha subrayado que en “la parte del ferrocarril y Turquía esperamos grandes crecimientos, porque son líneas que aún se están consolidando”. En Canarias, mercado estratégico para la firma, “prevemos más una consolidación con la integración de la nueva terminal y la de ir incrementando, porque es un mercado mucho más estable y de menor crecimiento como tal”.

La compañía espera poner en marcha su nueva terminal de contenedores en Alicante a principios de 2023

Por lo que respecta a la evolución del primer semestre del año, Herzog ha destacado la mejora “del servicio con Canarias, que es nuestro core fundamental”. Además, “estamos incrementando en la paletería, que es nuestro negocio principal, tanto de seco como a temperatura controlada”, ha señalado. Asimismo, la directora general de JSV Logistic ha destacado la concesión de la terminal de contenedores de Alicante “para disponer de nuestra primera terminal portuaria en el puerto de Alicante, que esperamos poder a trabajar en marzo o abril de 2023”. Con esta instalación, ha añadido, “completaremos toda la cadena logística”. Como recuerda Sonia Herzog, “el grupo lo conforman ocho empresas que se dedican cada una de ellas a una parte de la cadena logística y, en el caso de las terminales, teníamos participación en terminales canarias pero nos faltaba en terminales peninsulares”.

“2022 ha sido el año de despegue y mayor crecimiento del ferrocarril tras cuatro años de vida de este proyecto”, ha afirmado la directora general de JSV. “Tenemos una terminal ferroviaria en Miranda de Ebro y hemos aumentado en clientes, conexiones, movimientos y con más proyectos en el ferrocarril, que para nosotros es una pata fundamental en la intermodalidad”. En lo referente a la línea internacional con Turquía, se planteó “como alternativa al camión, no para competir con las grandes líneas internacionales sino para dar alternativa a los tráficos de corta distancia, y estamos muy satisfechos porque ya conocen los 45 pies, los equipos especiales”. En Turquía, “hay mucho producto siderúrgico y nosotros estamos especializados en el mismo”, ha recordado.

“Tenemos que seguir planteando soluciones flexibles y ágiles para nuestros clientes”
Sonia Herzog Directora general de JSV Logistics

De cara al próximo ejercicio, Sonia Herzog ha destacado la “construcción de varias naves en Canarias, y también en Miranda de Ebro para la gestión de mercancías (cross docking y almacenaje). “Vamos a invertir en la terminal ferroviaria en naves de seco para el movimiento de mercancías, para poder acoger proyectos de empresas que que les almacenemos las mercancías”. En el caso de Canarias, se trata de naves para “la distribución de la paletería, que como hemos comentado está teniendo un crecimiento importante, por lo que necesitamos ampliar las naves logísticas que tenemos tanto en Las Palmas como en Tenerife”. Herzog ha avanzado también que para el próximo año la incertidumbre es muy grande y, en este contexto, hay “que pensar en sistemas que se adapten a los clientes”.

CONTENEDORES PARA PRENDAS COLGADAS HECHOS A MEDIDA PARA INDITEX
La directora general de JSV Logistic ha destacado una serie de contenedores de 45 pies high cube fabricados por Eurocontainer para Inditex a medida, “con tres metros de altura interior, hechos específicos para prendas colgadas”. “En concreto”, ha añadido, “estos que les hemos hecho son para unos tráficos con África, pero también les hemos hecho este tipo de contenedores para el tráfico que tenemos con Turquía”. Tienen previsto construir más unidades “porque dependiendo de las necesidades de los clientes, vamos creciendo. La idea es ir incrementando el número de contenedores y es bastante común que hagamos esto para los clientes”.