Madrid prolonga el acceso al centro de los vehículos de mercancías con etiqueta B
El Ayuntamiento de Madrid va a elevar al próximo pleno una moratoria para que los vehículos ligeros de mercancías con clasificación ambiental B puedan continuar accediendo a la zona de Especial Protección Distrito Centro hasta el 31 de diciembre de 2023. Así lo ha anunciado esta mañana el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, tras reunirse en el Palacio de Cibeles con el sector de mercancías del Comité Madrileño de Transporte por Carretera (CTMC), encuentro en el que ha participado también el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. Con esta medida, ha explicado Almeida, “se atiende la solicitud del sector de facilitar la distribución de mercancías” en el centro de la capital española y “contribuir así al buen desarrollo de la actividad económica, ya que, con la normativa en vigor, esta tipología de vehículos tendría el acceso restringido al centro a partir del 31 de diciembre de este año”.
El gobierno municipal modificará los requisitos ambientales de la ordenanza de Movilidad Sostenible
Para sacar adelante la moratoria, el consistorio introducirá en la sesión plenaria del próximo 20 de diciembre una enmienda para la aprobación de la ordenanza de Limpieza de los Espacios Públicos, Gestión de Residuos y Economía Circular mediante la que propone introducir una disposición para modificar la ordenanza de Movilidad Sostenible. Con ella, se modificarán los requisitos ambientales para el acceso al centro, especificando que podrán acceder a la zona protegida los vehículos a motor con, al menos, cuatro ruedas y de un máximo 3.500 kilos que dispongan de clasificación ambiental B hasta la fecha especificada.
Pese a los objetivos y compromisos que se marcó el ayuntamiento en materia de movilidad sostenible y las iniciativas para facilitar las tareas de carga y descarga en entornos de bajas emisiones puestas recientemente en marcha, el consistorio afirma que “el sector de transporte y distribución de mercancías es esencial para la capital y su economía”. Esta actividad representa el 6% del PIB de la Comunidad de Madrid (12.000 millones de euros al año) y ocupa a 120.000 trabajadores.
El alcalde de Madrid ha manifestado que las empresas de transporte “se enfrentan al reto de la movilidad sostenible con dos escollos fundamentales derivados de la crisis económica actual”, como la guerra en Ucrania y las consecuencias de la pandemia, que dificultan, según comenta Martínez-Almeida, la renovación de flotas. “Por otra parte, la inflación del 6,8% ha mermado la capacidad financiera, sobre todo de las pequeñas y medianas empresas, impidiendo que puedan asumir las inversiones que establece el calendario de acceso al distrito Centro”, ha recalcado. Centro es el distrito con más actividad empresarial de la ciudad: según el censo municipal, tiene 20.318 empresas y locales registrados y a diario acceden a esta zona de bajas emisiones 3.800 vehículos de hasta 3.500 kilogramos, dedicados al reparto de mercancías.
