29 de enero de 2023 | Actualizado 7:01

El tráfico ferroviario de contenedores crece a doble dígito en Valencia hasta noviembre

La media semanal de trenes circulando por el recinto valenciano ha subido hasta los 87, con una longitud promedio de 494 metros
Operaciones ferroviarias en CPS Iberian Valencia Terminal | J.C.P.

El movimiento de contenedores por tren en el puerto de Valencia ha crecido el 10,2% entre enero y noviembre del 2022, periodo en el que se han movido un total de 216.965 teus, según los datos de la Autoridad Portuaria de Valencia. El total de mercancías transportadas por ferrocarril ha superado los 2,8 millones de toneladas, el 5,1% más que en el mismo espacio de tiempo de 2021. La institución ha destacado que esto se traduce en que entre enero y noviembre de 2022 “han transitado por el puerto de Valencia más de 4.200 trenes, una media semanal superior a las 87 unidades, frente a los 77 trenes semanales del ejercicio 2021”. “La longitud media”, ha añadido, “se sitúa en los 494 metros, el 4,5% por encima de la alcanzada entre enero y noviembre de 2021”.

Por lo que respecta al número de vagones, se han superado los 80.000, por los 76.000 registrados entre enero y noviembre de 2021. “El objetivo para los próximos años”, ha señalado la institución, “es continuar incrementando el uso del tren en el tráfico de mercancías que llegan y salen del puerto de Valencia, de ahí la importancia de acometer las acciones necesarias para adecuar la accesibilidad ferroviaria”. En este sentido, ha recordado que están “previstas inversiones cercanas a los 240 millones de euros para favorecer la accesibilidad y mejora de la red ferroviaria”. Concretamente, se trata de actuaciones “destinadas a la remodelación de la red ferroviaria en el puerto de Valencia, la electrificación de la vía, la adaptación de la red al ancho europeo, el acceso ferroviario al puerto de Sagunto o la mejora de la línea Valencia-Teruel-Zaragoza, entre otras”.

Las principales navieras han puesto en marcha nuevos servicios ferroviarios desde el puerto de Valencia

Como ejemplo, ha puesto la apuesta por “infraestructuras claves como el Corredor Cantábrico-Mediterráneo o el impulso de la primera autopista ferroviaria entre el puerto de Valencia y Madrid“. La Autoridad Portuaria de Valencia ha subrayado “el esfuerzo y compromiso de las empresas que operan en el puerto de Valencia”. “En este sentido”, ha destacado, “MSC ha puesto en marcha un servicio ferroviario dedicado exclusivamente al transporte refrigerado entre Valencia y Zaragoza y CMA CGM dispone de un nuevo servicio ferroviario entre el recinto valenciano y la capital de Aragón”. Asimismo, “CSP Iberian Rail ha sumado un nuevo enlace con Lisboa/Leixoes, el rimero que cruza la península de costa a costa, al que hay que añadir sus servicios con Madrid, Zaragoza o Vitoria”. El puerto valenciano ha recordado que en él “operan una decena de empresas ferroviarias diferentes que enlazan con los principales corredores de España”.