27 de marzo de 2023 | Actualizado 5:42

Los fletes marítimos alcanzan su nivel más bajo de los últimos 20 meses

Los analistas de la consultora británica Drewry esperan pequeñas contracciones de las tarifas spot en las próximas semanas
Hapag-Lloyd

El índice compuesto del World Container Index elaborado por la consultora británica Drewry ha perdido esta semana la cota de los 2.000 dólares, circunstancia que no sucedía desde el mes de junio de 2020. Así, los 1.997 dólares por contenedor de 40 pies del mencionado índice de fletes spot suponen una cifra el 81% por debajo del máximo de 10.377 dólares por feu alcanzados en septiembre de 2021. La consultora ha indicado que el dato de esta semana “es el 26% más bajo que el promedio de los últimos diez años de 2.693 dólares, lo que indica un retorno a precios más normales”. Sin embargo, Drewry ha puntualizado que sigue “siendo el 41% más alto que las tarifas promedio de 2019, año previo a la pandemia, de 1.420 dólares por contenedor de 40 pies”. La firma prevé “pequeñas caídas semanales en los fletes spot en las próximas semanas”.

El índice compuesto medio del año hasta la fecha es de 2.071 dólares por contenedor de 40 pies, lo que supone 622 dólares menos que la media de la última década mencionada anteriormente, ha concretado Drewry. Por lo que respecta a los fletes entre Asia y Europa, han sufrido una contracción esta semana del 1% en el recorrido entre Shanghai y Rotterdam y del 3% entre Shanghai y Génova. En el caso del recinto de los Países Bajos, los 1.715 dólares por feu de esta semana no se registraban desde junio de 2020, mientras que en el puerto italiano, los 2.665 dólares se asemejan a cifras de septiembre de 2020. En sentido inverso, los fletes entre Rotterdam y Shanghai han descendido el 3% hasta los 761 dólares, cifra similar a la registrada a finales de enero y que no se veía desde marzo de 2020.

En cuanto a las conexiones entre Estados Unidos y el norte de Europa, los fletes entre Nueva York y Rotterdam se han mantenido estables esta semana con 1.195 dólares por contenedor de 40 pies, mientras que en sentido inverso han caído el 4% hasta situarse ligeramente por encima de los 6.000 dólares según el análisis de la consultora. Las tarifas spot entre Shanghai y Los Ángeles se han mantenido invariables en ambos sentidos, ligeramente por encima de los 2.000 dólares en el recorrido hacia el recinto americano y por encima de los 1.135 en el sentido inverso. Sin embargo, los fletes entre Shanghai y Nueva York han caído el 3%, hasta los 3.125 dólares por feu.