Lineage reforzará sus inversiones en Madrid y el norte de España durante los próximos años
El proveedor de soluciones logísticas e inversor inactivos inmobiliarios a temperatura controlada Lineage Logistics ha establecido 2023 como el ejercicio para estabilizar su negocio y sentar las bases de su llegada a España, que se produjo en 2021 con la adquisición de Frinavarra y Frioastur. La hoja de ruta de la compañía estadounidense marca el objetivo de alcanzar la estabilidad definitiva durante este ejercicio, según ha dado a conocer el vicepresidente regional del Sur de Europa de la compañía, Raúl Fores, durante la presentación de la nueva oficina de la empresa en Madrid. En esta ciudad, Lineage tiene previsto realizar mayores inversiones, junto con nuevas expansiones y aperturas tanto en la capital como en el norte de España, hasta 2026.
La compañía considera Madrid como un punto de distribución importante para el resto de Europa
Si bien la compañía no ha detallado la cuantía de dichas inversiones ni tampoco dónde se ubicarán las nuevas naves, “disponemos de espacio suficiente, de suelo suficiente y de clientes suficientes, con los que estamos conversando porque el proceso aún no ha terminado”, según ha explicado Raúl Fores. El presidente de Lineage Europa, Harld Peters, ha concretado que “Madrid supone un punto de distribución importante para el resto del continente con el que se puede llegar a Países Bajos, Reino Unido” y demás geografías que son del potencial interés de la empresa. Desde la capital española también se centralizarán los servicios de la recién creada división del Sur de Europa, que comprende España, Italia, Francia (donde abrirán un centro logístico totalmente automatizado en las próximas semanas), y Portugal y Grecia, países en los que Lineage no tiene aún presencia física.
La inversión de Madrid responde, según Harld Peters, a una estrategia generalizada en toda la firma de “inyecciones muy sustanciales en los procesos de la cadena de suministro de la compañía” para moverse en línea con los costes que los clientes deberán afrontar a partir de ahora y con las tendencias de mercado, según ha detallado el presidente. “Todos los costes son altos y lo seguirán siendo en los tiempos que vienen, por lo que las inversiones económicas en la mejora de procesos y optimización del transporte son cruciales para ser relevantes”, ha vaticinado Peters.
Lineage aprovechará el transporte internacional e intermodal de Grupo Fuentes
En lo referente al transporte, Raúl Fores ha reconocido que la integración del Grupo Fuentes aún no está completada. “Una cosa es juntarse y otra es integrarse”, ha recordado. No obstante, estima que para el año que viene se finalizará el proceso. Aun así, Lineage afirma que la red de transporte del grupo español ya forma parte de su portfolio y que aprovecharán tanto las infraestructuras que Grupo Fuentes ya empleaba, como su transporte internacional y la plantilla de conductores españoles para el transporte por carretera, poniendo especial énfasis en fomentar la contratación de transportistas locales.
En lo referente al transporte intermodal y la plataforma de transporte en frío por carretera y por ferrocarril que puso en marcha Grupo Fuentes, Raúl Fores confía en que en el futuro habrá más movimientos en contenedores y en tren. “La usaremos”, afirma, “pero todavía no estamos en la situación óptima ni en España ni en Europa” para que el ferrocarril sea un modo de transporte definitivo frente a la carretera, considera el vicepresidente regional. No obstante, ha mostrado su convencimiento de que el ferrocarril podrá ayudar a la empresa a ser cero emisiones netas para 2040.
