Una quinta parte de las escalas de cruceros en Barcelona serán este año de barcos a GNL
La Autoridad Portuaria de Barcelona contempla alrededor de 800 escalas de cruceros este ejercicio. De ellas, el 20% corresponden a buques propulsados con Gas natural licuado (GNL). De esta forma, la entidad ha manifestado que “se confirma el éxito en la estrategia de la institución de traer a la capital catalana a los barcos más respetuosos con el medio ambiente”, en la línea de la apuesta de la autoridad portuaria por este combustible de transición “hace casi una década”. Según los datos del recinto, los barcos operados por este combustible que pasarán por sus muelles en 2023 lo harán de la mano de Aida, Costa, P&O y MSC.
62% con menos de diez años
El 62% de los cruceros que escalarán en el puerto tienen una antigüedad menor de diez años
Asimismo, el puerto también prevé que el 62% de los cruceros que escalen durante el año tengan menos de diez años de antigüedad, siendo nueve de ellos de nueva construcción y cuya escala será la primera que realicen en el recinto catalán. Se trata, en concreto, de los navíos ‘Norwegian Viva’, ‘Explora I’, ‘Scenic Eclipse II’, ‘Seabourn Pursuit’, ‘Seven Seas Grandeur’, ‘Silver Nova’, ‘Viking Saturn’, Vista y el ‘MSC World Europa’, uno de los barcos que funciona con GNL y que constituye el primero en usar este combustible que el operador italiano envía a Barcelona. Según la autoridad portuaria, la corta edad de los barcos se traduce en que sean “más eficientes y más sostenibles”.
La mayoría de estos nuevos barcos, exceptuando el ‘Norwegian Viva’ y el ‘Explora I’, tienen el puerto de Barcelona como base de su trayecto, por lo que iniciarán y finalizarán el crucero en la capital catalana. De hecho, la autoridad portuaria registrará una cifra récord como puerto base este año, ya que calcula que el 58% de los cruceristas correspondan a este segmento. De esta forma, el recinto consolida “una de las apuestas estratégicas”, que busca establecerse “como puerto base líder en el Mediterráneo, incrementando el peso del crucero base sobre el crucero de escala”. Para disminuir su impacto, se prevé desplazar las escalas que actualmente se realizan en el muelle de Barcelona al muelle Adossat, más alejado de la ciudad.
