27 de mayo de 2024 | Actualizado 10:47

El Gobierno abre el plazo para la solicitud de las primeras ayudas del ecoincentivo marítimo

Podrán solicitar la ayuda hasta el 30 de junio las empresas que hayan embarcado sus remolques en buques Ro-Ro de septiembre a marzo
Suardiaz

El ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana abre mañana el plazo para solicitar las ayudas de la primera convocatoria del programa de ecoincentivos marítimos destinado a transportistas, cargadores y operadores de transporte que hayan integrado la vía marítima en sus rutas como alternativa a la carretera. La ayuda se podrá solicitar de forma telemática a través de la sede electrónica del ministerio hasta el próximo 30 de junio. Los potenciales beneficiarios deberán haber embarcado, entre el 20 de septiembre de 2022 y el 31 de marzo de 2023, sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en un buque Ro-Ro, Con-Ro o Ro-Pax, en lugar de utilizar exclusivamente la carretera para trasladar la mercancía a su destino final en las rutas subvencionables establecidas con las navieras colaboradoras del programa.

Transportes ya prepara la segunda convocatoria del programa para los tráficos de entre 2023 y 2024

Esta primera convocatoria, lanzada en septiembre del año pasado, cuenta con un presupuesto de 20 millones de euros con cargo a los fondos europeos y se dirige a empresas y autónomos establecidos en la Unión Europea. Por cada unidad embarcada y trayecto realizado se devengará una subvención que se calcula en función del ahorro de los costes externos (gases de efecto invernadero, contaminación atmosférica, congestión, accidentalidad y ruido) generado dentro de España por utilizar el itinerario marítimo y reducir el tráfico de camiones por carretera. El ministerio organizará próximamente un encuentro telemático para apoyar a los potenciales beneficiarios en la presentación de las solicitudes.

Los servicios marítimos subvencionables han sido operados por las navieras Brittany Ferries, Suardiaz Atlántica, Flota Suardiaz, CLDN Roro, Grimaldi Euromed SpA y Finnlines, elegidas entidades colaboradoras en 2022. Las rutas presentadas por estas navieras y aprobadas por el departamento de Raquel Sánchez discurren por el Mediterráneo y el arco Atlántico desde los puertos de Barcelona, Bilbao, Valencia, Sagunto, Santander y Vigo con destino a puertos ubicados en otros países de la Unión Europea (UE) como Italia, Irlanda, Finlandia, Bélgica y Francia.

Por otro lado, Transportes ya está preparando la segunda convocatoria del programa de ecoincentivos para los tráficos que se produzcan entre 2023 y 2024, y en la que volverán a participar las seis navieras ya mencionadas, tal y como se ha publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Aún no hay fecha para la publicación actualizada de los servicios que se elegirán como bonificados, pero desde el ministerio apuntan que será “próximamente”. Ademas de potenciar el transporte multimodal, Transportes considera que los ecoincentivos marítimos “suponen un estímulo indirecto a las navieras que operan los servicios subvencionables para la mejora del desempeño ambiental de sus operaciones”.