10 de septiembre de 2026 | Actualizado 17:33

El puerto de Cartagena se adjudica un cargadero privado para cereales en Algodor

Las instalaciones comprenden una parcela de 11.030 metros cuadrados y una vía de 200 metros de longitud para la actividad de carga y descarga
Adif

El gestor de infraestructuras ferroviarias (Adif) ha adjudicado a la Autoridad Portuaria de Cartagena el contrato de arrendamiento de espacios e instalaciones en la estación de Algodor (Madrid). Las instalaciones que forman parte de este contrato comprenden una parcela de 11.030 metros cuadrados y una vía de 200 metros de longitud para la actividad de carga y descarga. “Estos espacios serán utilizados por la Autoridad Portuaria de Cartagena como cargadero privado de uso exclusivo para realizar las actividades de carga y descarga de cereales, transportados por ferrocarril, almacenamiento u otros servicios logísticos necesarios para su distribución final”, explica Adif. 

La Autoridad Portuaria de Cartagena llevará a cabo inversiones en la estación para modernizarla

Esta estación está conectada con las líneas Castillejo-Añover y Villaseca-Mocejón y desde estas a los trayectos Madrid-Jaén, Madrid-Extremadura y Madrid-Levante. “Se sitúa, por tanto, en un punto estratégico para los tráficos que se dirigen hacia el sur y todo el litoral este, especialmente los de transporte de cereales, materia prima que tiene gran implantación en la zona”, afirman desde el gestor ferroviario.

El contrato, adjudicado por algo más de un millón de euros, tendrá una duración de 15 años. Además, Adif señala que en el caso de que la Autoridad Portuaria de Cartagena realice inversiones superiores a la inversión mínima obligatoria de 1,8 millones de euros en los espacios e instalaciones, se podrá ampliar la vigencia del contrato hasta un máximo de cinco años. Entre los trabajos que deberá ejecutar la autoridad portuaria, se encuentran la construcción de instalaciones de almacenaje, foso de descarga y estuchado de vía. Además, también invertirá en la pavimentación de la explanada; el acceso directo a la zona de almacén, con control de accesos y entrada independiente a las viviendas; la construcción de una pantalla acústica para proteger las viviendas ubicadas en la estación; un apartadero de camiones en el vial de acceso  y trabajos de iluminación, suministro de energía y agua, entre otros.