13 de julio de 2024 | Actualizado 16:57

La carga aérea mejora en mayo y se mantiene por encima de las cifras prepandémicas

Más de la mitad de los diez principales aeropuertos españoles continúan cerrando con pérdidas respecto al año prepandémico 2019 y al 2022

Las instalaciones aeroportuarias españolas gestionadas por Aena han cerrado los primeros cinco meses de este año con un movimiento de 424.492 toneladas de mercancía, lo que supone una mejora del 0,5% respecto al mismo periodo de 2019. En la comparativa con los cinco primeros meses del año pasado, la carga aérea ha crecido el 2,7% más. Por lo que respecta a los datos de mayo, los aeropuertos españoles registraron 87.583 toneladas de mercancía, el 2,1% más con respecto al mismo mes de 2019 y el 5,5% más frente a mayo de 2022. Los resultados apuntan hacia la recuperación, ya que son mejores que los del mes pasado y los de años anteriores, aunque se trata de un incremento modesto y concentrado en determinados aeropuertos. En el acumulado a mayo, seis de los diez principales aeropuertos de carga cierran con contracciones respecto a los volúmenes anteriores a la pandemia y al año 2022.

Nuevamente es el de Zaragoza el recinto que más pierde, el 16,9%, con un total de 48.515 toneladas movidas entre enero y mayo. Le sigue Tenerife, con el -17,7% y 5.044 toneladas transportadas; Palma de Mallorca (-2,6% y 2.846 toneladas) y Santiago de Rosalía de Castro (-2,3% y 1.926 toneladas). También registran descensos los aeropuertos de Vitoria y Valencia, pero mucho más moderadas, con el -1,5% y -0,7%, respectivamente. En el lado contrario de la balanza, se sitúan el Aeropuerto de Madrid-Barajas, con 252.506 toneladas movidas en los cinco primeros meses del año (+8,9%); Barcelona-El Prat, con 61.969 toneladas (+0,8%); y especialmente Sevilla, con 4.975 toneladas y un aumento del 25,9% respecto a los cinco primeros meses de 2022.

Barajas lidera tanto el crecimiento del sistema aeroportuario español en esta primera mitad del ejercicio

En la comparativa con el mismo periodo de 2019, Barcelona, Zaragoza, Palma de Mallorca y Tenerife registran caídas a doble dígito (-11,1% y -31,1,7, -23,3% y-12,8%, respectivamente). Lo mismo sucede sucede con los aeropuertos de Gran Canaria y Valencia, que cierran con disminuciones del 10,6% y del 12,5%, respectivamente. El resto de infraestructuras dejan cifras positivas, si bien solo destaca el aumento de carga de Santiago-Rosalía de Castro (+49%) y Sevilla (+26,8%). Madrid-Barajas aumentó su carga el 15,4% respecto al periodo de enero a mayo de 2019 y Vitoria logró un crecimiento del 13,6%.  

En lo referente a los datos mensuales de mayo, el recinto que registró mayor tráfico de carga fue Madrid-Barajas, con 53.363 toneladas, el 18,6% más con respecto al mismo mes de 2019 y el 13,1% más que en mayo de 2022. Le siguieron los aeropuertos de Barcelona-El Prat, con 13.498 toneladas (-7,6% comparado con 2019 y -1,5% comparado con 2022); Zaragoza, que registró 7.806 toneladas (-39,3% comparado con mayo de 2019 y -12,7% comparado con mayo de 2022) y Vitoria, con 6.342 toneladas y el 12,1% más que en el mismo mes de 2019, así como el 3,2% menos que en mayo de 2022. En términos de recuperación, destacan los datos de Sevilla, con 924 toneladas transportadas, lo que supone una mejora del 29% respecto al mismo mes de 2019 y del 12,2% respecto a mayo de 2022. Santiago también muestra un comportamiento positivo respecto a 2019, con 410 toneladas gestionadas, lo que supone una mejora de hasta el 56,7%, y un ascenso del 5,1% respecto a 2022.

En el desglose por compañías aéreas, los cinco primeros meses del año cierran con un nuevo liderazgo de DHL, con 66.172 toneladas transportadas. Le sigue Iberia, con 57.533 toneladas y Qatar Airways, con 42.027 toneladas. En cuarta y quinta posición vuelven a alternarse Air Europa y Emirates, con 31.488 toneladas y 22.421 toneladas, respectivamente, mientras que Swiftair continúa por delante de la irlandesa ASL Airlines (Amazon) que ahora queda fuera del ranking de los seis primeros. En la lectura mensual, a diferencia del mes pasado, el orden no varía en las primeras posiciones. Por lo tanto, continúa DHL en primera posición con 13.566 toneladas frente a las 10.871 de Iberia. Les siguen Qatar Airways con 10.362 toneladas, Air Europa con 5.862 y Emirates y  Swiftair con 5.429 y 4.344 respectivamente.

DHL aumenta en mayo la distancia respecto a Iberia y afianza su posición de liderazgo en España

Respecto a los pasajeros, la red de aeropuertos de Aena en España registra cerca de 103 millones de viajeros en los primeros cinco meses del año, lo que supone el 27,7% más que en el mismo periodo de 2022 y el 2,3% más que en 2019. Solo en mayo se alcanzaron los 25 millones de pasajeros. Se supera así en el 3,4% los datos del mismo mes de 2019 y en el 14,4% las cifras de mayo de 2022. Madrid-Barajas lidera con más de cinco millones de pasajeros en mayo. Le siguen Barcelona-El Prat, con 4,4 millones de viajeros, Palma de Mallorca con 3,4 millones y Málaga-Costa del Sol, con más de dos millones de pasajeros.