Adif replicará en Chamartín y Sevilla su modelo de microhub de última milla en Atocha
El administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif) materializará próximamente en estaciones con un elevado tráfico de viajeros, como Madrid-Chamartín Clara Campoamor y Sevilla-Santa Justa, su proyecto de última milla Ecomilla. Esta prueba piloto iniciada en la estación de Atocha de Madrid en 2020 tenía como objetivo en su primera fase la creación de áreas de cero emisiones en torno a las estaciones para fomentar una movilidad sostenible. En la segunda fase, el administrador ferroviario tiene previsto poner en marcha una zona logística sostenible para el reparto de paquetería y última milla de 400 metros cuadrados mediante vehículos de cero emisiones e instalar unos puntos de recarga para vehículos eléctrico.
El aparcamiento de Atocha ya ha incorporado espacios para medios de transporte saludables y sostenibles
Actualmente, el proyecto Ecomilla de Adif está aprovechando la experiencia piloto realizada en la estación de Madrid Puerta de Atocha. El modelo de aparcamiento que está desarrollándose pertenece a la fase 1, consistente en la transformación de aparcamiento P4, situado en la Plaza del Embarcadero, en un espacio priorizado para la movilidad activa y para los vehículos de cero emisiones, ha detallado Adif. El aparcamiento ya ha incorporado espacios para medios de transporte sostenibles, como las bicicletas (compartidas y privadas) y los patinetes y motocicletas compartidos. Según el administrador de infraestructuras, se caracteriza por ser modular y flexible “para poder adaptarse a las distintas tipologías de estación”.
El estallido de la crisis sanitaria en marzo de 2020 paralizó el proyecto de Ecomilla. La intención era retomarlo una vez superada la pandemia, pero las obras previstas en la estación madrileña de Atocha durante el año pasado obligaron a posponer dicha implantación. Desde Adif recalcan que, en la actualidad, se encuentran en una fase de adaptación del proyecto, por lo que todavía están diseñando los distintos módulos vinculados a aspectos como los puntos de recarga de vehículo eléctrico, medios de transporte limpios como la bicicleta o la logística de última milla. En este último ámbito, entre los distintos módulos planteados se encuentra el de un hub logístico con una superficie de 400 metros cuadrados que implementarán próximamente.
