Huelva vuelve a alargar el plazo para presentar ofertas a la primera fase de la ZAL
La Autoridad Portuaria de Huelva vuelve a ampliar el plazo para la presentación de ofertas en el concurso público para la primera fase de la nueva Zona de Actividades Logísticas (ZAL), situada en el Polígono Industrial de la Punta del Sebo. El nuevo plazo se ha situado en el día 15 de noviembre de 2023. Según el presidente del puerto de Huelva, Alberto Santana, la ZAL “representa una gran oportunidad de generar empleo y valor añadido en la economía de Huelva a través de la implantación de nuevas actividades vinculadas al sector portuario y logístico principalmente”. En abril de este año, ya se extendió el plazo hasta el 30 de junio para “lograr que los interesados puedan elaborar una oferta ajustada a la nueva realidad surgida tras la actual coyuntura económica, energética y financiera”.
158.000 metros cuadrados
La primera fase afecta a una parcela de 158.000 metros cuadrados dividida en dos manzanas
La primera fase que sale a concurso afecta a una parcela de una superficie aproximada de 158.000 metros cuadrados dividida en dos grandes manzanas, orientada a cuatro sectores fundamentales: industrial, agroindustria, sanitario y logística general y distribución urbana de mercancías. Este espacio estará complementado por otro colindante con la Avenida Francisco Montenegro para la ubicación de las actividades más terciarias. Entre estas, la autoridad portuaria cita oficinas, restauración o comercio, “con el objetivo de ofrecer a la avenida una fachada de mayor calidad arquitectónica”.
Por su parte, desde el recinto portuario destacan que una de las fortalezas del proyecto radica en que el “puerto de Huelva se caracteriza por su agilidad y eficacia en la prestación de servicios, sin congestión y estableciendo sinergias con el resto de las infraestructuras logístico-portuarias”. Cabe recordar que el concurso va dirigido tanto a operadores logísticos con capacidad de inversión como a inversores inmologísticos a los que pueden ofrecer espacios logísticos, tanto en inversión en naves logísticas, así como a gestores integrales de todo el complejo de la ZAL.
