Maersk y Amazon renuevan su alianza para mover carga marítima con biocombustibles
El gigante del comercio electrónico Amazon ha extendido su acuerdo con el gigante marítimo Maersk para transportar mercancías con barcos propulsados con biocombustibles. Según estimaciones del grupo armador, la renovación de su alianza para lo que resta de este año y 2024 permitirá mover 20.000 contenedores de 40 pies empleando carburantes verdes a través de la oferta de productos marítimos Eco Delivery de Maersk. De esta forma, se contribuirá a reducir unas 44.600 toneladas métricas de CO2 frente al combustible estándar. Este es el cuarto año consecutivo que ambos gigantes emplean opciones de combustibles de bajas emisiones para el transporte marítimo de contenedores.
Maersk utiliza datos del consumo de combustible para informar del ahorro de emisiones
“Estamos encantados de tener contenedores en el primer buque de Maersk habilitado para metanol y de seguir utilizando su biocombustible”, ha comentado el vicepresidente de Transporte Global de Amazon, Adam Baker. Precisamente, dicho barco entró la semana pasada en Europa, con una escala en Rotterdam (Países Bajos), donde completó el primer abastecimiento de metanol verde europeo. Actualmente, está dirigiéndose hacia Copenhague (Dinamarca) en la última etapa del viaje. El primer abastecimiento de metanol tuvo lugar en el puerto de Ulsan (Corea del Sur), y luego nuevamente en Singapur. El portacontenedores alcanzó a East Port Said (Egipto) el 15 de agosto, donde se llevó a cabo otro abastecimiento de metanol.
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Iñaki Carrera
Bilbao
La opción de biocombustible Eco Delivery de Maersk ofrece reducciones de emisiones que permiten ahorrar en gases de efecto invernadero inmediatamente y de forma verificada externamente para los clientes. Este año, Amazon se beneficiará de una nueva característica del producto, que permitirá utilizar también metanol verde, además del biodiésel como segundo combustible verde en la flota de buques de la naviera. La metodología de Eco Delivery, según Maersk, utiliza datos primarios de consumo de combustible para informar del ahorro de emisiones con mayor precisión, tanto de CO2 como de otros gases de efecto invernadero. El nuevo modelo también proporciona estabilidad de precios y está desvinculado del mercado de combustibles fósiles.
