17 de julio de 2024 | Actualizado 17:26

Aena bate el beneficio de antes de la pandemia en sus resultados hasta septiembre

La firma española ha registrado un beneficio neto hasta septiembre de 1.139,1 millones de euros, frente a los 1.114,2 millones de 2019
Aena

La gestora española de instalaciones aeroportuarias Aena ha registrado un beneficio neto entre enero y septiembre de este año, incluyendo los extraordinarios financieros, de 1.139,1 millones de euros, frente a los 1.114,2 millones obtenidos en los nueve primeros meses de 2019, y a los 664,7 millones del mismo periodo de 2022. Además, en lo que va de año, el total de pasajeros del grupo, que incluye la red de aeropuertos española, el de Luton (Londres) y los de Brasil, ha crecido hasta los 240 millones, el 17,4% más que en 2022 y hasta el 110,8% más que en 2019. También los datos de carga aérea del gestor aeroportuario en España se encuentran en una dinámica alcista.

Aena estima alcanzar un resultado bruto de explotación de más de 2.700 millones de euros a final de año

En lo referente al resultado bruto de explotación (Ebitda) de lo que llevamos de 2023, Aena ha obtenido 2.113,6 millones de euros, con un margen del 55,9%. Esta cifra supone un crecimiento del 38,8% respecto al mismo período de 2022 (1.522,2 millones), aunque se mantiene por debajo a 2019 (2.136,7 millones). “Cuando acabe 2023, Aena estima alcanzar un Ebitda consolidado superior a los 2.700 millones de euros con un margen superior al 56%”, ha afirmado la compañía. Por otro lado, los ingresos totales consolidados entre enero y septiembre de este año aumentaron hasta los 3.779,1 millones de euros, lo que supone un incremento del 19,9% con respecto al mismo periodo del año anterior.

Los ingresos aeronáuticos han ascendido a 2.114 millones de euros (+16,2%) y los ingresos comerciales, “con unas ventas de las actividades que superan los niveles de 2019”, afirma Aena, han alcanzado los 1.134,6 millones de euros (23,7%). Por tanto, las ventas totales de las actividades comerciales del grupo han superado en el 15,6% los resultados de 2019, y los resultados por rentas fijas y variables facturadas y cobradas en estos primeros nueve meses superaron en el 21,4% los niveles de 2019. Por el contrario, el negocio regulado se ha visto parcialmente frenado por el hecho de no recuperar en las tarifas aeroportuarias los incrementos de costes de la prestación de servicios aeroportuarios desde 2022. La deuda financiera del grupo se ha situado en 6.364,8 millones de euros, frente a los 6.242,9 millones de euros del año pasado.

Aena opera ya tres de los 11 aeropuertos de Brasil con una concesión de 30 años prorrogables cinco más

Por su parte, en los aeropuertos de Aena en España, el movimiento en los nueve primeros meses de este año ha alcanzado los 216,6 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 17,6% con respecto al mismo período del año pasado y equivale al 101,3% del tráfico entre enero y septiembre de 2019. Tras estos resultados, “Aena estima cerrar 2023 con alrededor de 280 millones de pasajeros en España, lo que equivaldría a una recuperación del 102% del tráfico de 2019, dentro del rango previsto para 2023”, que, según las estimaciones de la compañía, son de entre el 94% y el 104% del tráfico prepandemia.

En el ámbito internacional, Aena opera ya tres de los 11 aeropuertos del nuevo grupo Bloque de los Once Aeropuertos Brasileños (Boab). Se trata de los aeropuertos de Congonhas-São Paulo, Campo Grande y Urbelandia. Los 11 aeropuertos del grupo están ubicados en los estados de São Paulo, Mato Grosso del Sur, Minas Gerais y Pará, y la concesión tiene un plazo de 30 años, con posibilidad de prórroga de cinco más. Esta concesión es, en palabras de Aena, “la mayor operación internacional en la historia” de la compañía, que, “bajo la marca Aena Brasil, gestiona desde 2020 otros seis aeropuertos en el nordeste del país”.

MENOR GASTO EN ENERGÍA ELÉCTRICA EN LA RED DE AEROPUERTOS DE ESPAÑA
El efectivo neto generado por las actividades de explotación ha alcanzado los 1.904,2 millones de euros frente a los 1.558,3 millones del año pasado. La inversión pagada entre enero y septiembre de 2023 ha ascendido a 1.203,3 millones de euros y se ha centrado en la mejora de las instalaciones y de la seguridad de las operaciones en los aeropuertos, e incluyen 611,9 millones de euros por los pagos obligatorios de la concesión de Boab. Igualmente, el Opex del Grupo Aena, que incluye los gastos de aprovisionamientos, personal y otros gastos de explotación, ha ascendido hasta septiembre a 1.646,5 millones de euros, frente a los 1.566,5 millones correspondientes al mismo periodo de 2022.
“La evolución de estos gastos refleja la mayor actividad y la operativa de las terminales y espacios aeroportuarios abiertos del Grupo Aena”, justifica la compañía. En cuanto a otros gastos de explotación, destaca el descenso en el dispendio de energía eléctrica en España, que ha sido de 113,5 millones de euros (-51,5%). Excluyendo esta partida, el aumento interanual de los demás gastos de explotación de la red española de aeropuertos ha sido de 83,8 millones de euros (+12,3%), “en un contexto de mayor actividad aeroportuaria”, matiza Aena.