El puerto de Santander añade un tacón y una rampa para tráfico rodado en el muelle de Raos 9
La Autoridad Portuaria de Santander ultima la construcción del nuevo muelle de Raos 9, ubicado en el espigón homónimo de la instalación. En una visita a las obras, el presidente del recinto, César Díaz, ha situado el inicio de su explotación en el próximo mes de febrero, poco más de un año después de que empezaran los trabajos en julio del año pasado. Díaz también ha anunciado que su entidad añadirá otros 14 millones de euros a los 30 millones presupuestados en la iniciativa, con el objetivo de añadir un tacón y una rampa para tráfico rodado. Estos elementos deberían entrar en funcionamiento en el año 2025 y su ejecución se licitará “en las próximas semanas”, señalan fuentes de la autoridad portuaria. Ambos contribuirán a “dar mayor flexibilidad y operatividad al muelle, atendiendo también a los barcos con rampa en popa, que ahora atracan en Raos 8”, ha añadido el presidente del recinto cántabro.
El nuevo muelle Raos 9 iniciará su exportación el próximo mes de febrero
La culminación del nuevo muelle en el Espigón de Raos incrementará en tres las líneas de atraque para tráfico rodado de toda la instalación, algo que desde la autoridad portuaria se espera que “mejore la competitividad” del recinto. El nuevo muelle podrá prestar servicio a buques de más de 200 metros y añadirá 18.000 metros cuadrados a la superficie de actividades logísticas del puerto de Santander, como su administración ya ha reiterado en otras ocasiones.
Puertos del Estado aprobó recientemente el último plan inversor 2023-2027 de la Autoridad Portuaria de Santander, que contempla un desembolso de 216 millones de euros. De procedencia pública y también privada, los fondos se están destinando al desarrollo de varios equipamientos y negocios del recinto, en aras de impulsar sus tráficos. La autoridad portuaria se ha marcado el objetivo de alcanzar los ocho millones de toneladas en 2027, alrededor del cual se articula su estrategia para 2030. Según los últimos datos publicados por Puertos del Estado, el recinto cántabro había movido 5,8 millones de toneladas a octubre de este año, “el 12% más que en 2022”, según ha recalcado su máximo dirigente.
