DSV proyecta de la mano de VIIA un corredor multimodal entre Barcelona y Centroeuropa
El gigante logístico y transitario DSV creará un corredor multimodal para el transporte de mercancías entre Barcelona y Centroeuropa. Concretamente, el arranque de este proyecto está previsto para el primer semestre de 2024 y consiste en embarcar los semirremolques en los servicios de autopista ferroviaria de VIIA desde Le Boulou (sur de Francia) hasta Luxemburgo. Tanto en la primera como en la última milla, DSV trabaja para que los servicios por carretera se realicen con diésel renovable (HVO). Contará con 30 o 40 remolques en cada sentido. “Estamos en negociaciones con varios proveedores a nivel local en España para el suministro y acuerdos del HVO en 2024”, explican desde la compañía logística.
Están en negociaciones con varios proveedores a nivel local en España para el suministro de HVO
Además de los camiones para entregas de última milla, la división de transporte terrestre en España tiene previsto incorporar cuatro tractoras totalmente eléctricas para 2024, equipos que se utilizarán para entregas de transporte de cargas completas y parciales en distancias hasta 300 km. “Adicionalmente, gran parte de los vehículos Euro 6 Plus o superiores circularán con combustible ecológico HVO, lo que supone una reducción de hasta el 90% de las emisiones de CO2”, añaden.
NUEVAS INSTALACIONES PARA CARGA AÉREA EN EL PRAT
Por otro lado, DSV ha iniciado operaciones en “una terminal nueva y totalmente reformada” del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Está diseñada para ofrecer mayor rapidez, control y seguridad a los envíos aéreos de mercancía prioritaria, garantizando la cadena de frío y el control de mercancías peligrosas, según detalla la compañía. La instalación ya está operativa y estará al 100% de su capacidad a mediados del mes de diciembre. “La terminal permite, para cualquier tipo de carga y operación (importación y/o exportación), optimizar y agilizar todos los procesos operativos de DSV”, añaden desde el transitario.
DSV cuenta con una nueva terminal en el aeropuerto de Barcelona para agilizar sus operaciones
En este sentido, el managing director de DSV Air & Sea para España, Portugal y Andorra, Iban Mas, ha subrayado que operar en la nueva terminal aeroportuaria “permite una celeridad de procesos, seguridad de las mercancías, trazabilidad de las cadenas de frío y un nivel excepcional para mercancías peligrosas”. Por su parte, el Healthcare & Chemical Senior Manager en España y Portugal, Julio Pereda, ha repasado algunas de las ventajas que ofrece la terminal, entre las cuales se encuentra la gestión integral de la cadena de frío, poder ofrecer soluciones ‘tailor-made’ e ir un paso más allá en la gestión de mercancías peligrosas, todo ello en el entorno aeroportuario.
