El operador ROR crece a doble dígito durante dos años consecutivos
El operador logístico ROR OL ha alcanzado un crecimiento “por encima del 20%” en este año 2023, cinco puntos por encima del cierre del primer semestre. La empresa logística leonesa lleva desde 2021 con ascensos a doble dígito y cerrará el ejercicio actual con 28,5 millones de euros, un crecimiento que supera las expectativas que el operador planteó en 2021, y también la facturación de ese ejercicio, que fue de 17,46 millones de euros. Entre los principales motores de su desarrollo, ROR cita su estrategia de cerrar alianzas estratégicas con algunos de sus clientes, un ámbito al que ha sumado nuevas incorporaciones en la primera mitad del año, como ha sido el caso de Azucarera.
La estrategia de cerrar alianzas con algunos de sus clientes está entre los principales motores de su desarrollo
Además, señalan que durante el año se ha llevado a cabo una ampliación de flota estratégica “invirtiendo tanto en la renovación, mejora y aumento de la flota propia como flota dedicada en más del 32% en los próximos tres años para aumentar el músculo operativo y dar respuesta a nuestros clientes con medios propios”. Según el operador, ello, además de contribuir a sus objetivos de descarbonización, también está enfocado en “mitigar un hecho importante que buscan los clientes, la subcontratación”. “ROR considera la subcontratación en transporte necesaria, pero como complemento de una flota propia y dedicada la cual garantiza un nivel de servicio adecuado y óptimo”, han señalado las fuentes de la empresa.
Por otro lado, explican que este crecimiento está ligado a iniciar una nueva era de la mano de las líneas estratégicas de ROR “con la digitalización y sostenibilidad, a la vez que la inclusión de nuevas visiones, profesionalización de áreas y nuevo desarrollo gracias a la incorporación de la nueva dirección general bajo la mano de Juan Ramón Serrano”. En este sentido, se han comprometido a alcanzar el 20% de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero durante los próximos cinco años. Respecto a la tecnología, subrayan el proyecto interno de digitalización que “envuelve los servicios de transporte y logística de la empresa y nos permite cerrar otras nuevas alianzas estratégicas por aportar un valor añadido”, apostillan.
