Iberdrola electrificará la terminal de vehículos del puerto de Vigo en 2025
La compañía energética Iberdrola ha sido la adjudicataria de la infraestructura para electrificar el muelle de la terminal de vehículos en Bouzas del puerto de Vigo. De esta forma, se permitirá abastecer, a partir de energía renovable y en 2025, las demandas eléctricas de los buques atracados y reducir así sus niveles de contaminación atmosférica y acústica. En concreto, la compañía desarrollará un sistema energético que tendrá el objetivo de dar servicio a los buques de tipo Ro-Ro cargados de vehículos, uno de los principales tráficos del recinto vigués. La estación OPS contará con un equipo de conexión al buque, una solución de grúa móvil montada sobre vehículo eléctrico que permitirá conectar el cable al barco de forma rápida y segura.
El sistema permite la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto
El sistema permite la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, de forma que los motores auxiliares que utilizan para sus sistemas auxiliares (bombas de trasiego, sistemas de refrigeración, iluminación, equipos de emergencia, etc), puedan mantenerse apagados durante todo el tiempo que el buque permanece atracado para la carga y descarga de mercancías o personas, han recordado desde la autoridad portuaria. En este contexto, el presidente del puerto, Carlos Botana, ha señalado el alto interés de las navieras por disponer de esta infraestructura, que reducirá su huella de carbono, “convirtiendo Bouzas en la primera terminal Ro-Ro de España en contar con este sistema, eliminando las emisiones de los buques y los ruidos en la terminal, lo que supondrá dar un paso más dentro de la estrategia de crecimiento azul que lidera desde el año 2016”.
Carlos Botana ha manifestado que, entre las ventajas de este sistema, destacan un ahorro frente a combustibles tradicionales, la reducción de las emisiones locales emitidas a la atmósfera y las vibraciones y ruidos producidos durante el atraque, además del menor desgaste de los motores auxiliares. Asimismo, la descarbonización del suministro energético será mayor, ya que Iberdrola proveerá a los buques con energía fotovoltaica generada in situ. “Asimismo, cuando los buques adaptados al sistema electrificado no estén atracados, o haya excedentes adicionales, la energía fotovoltaica sobrante se utilizará para dar cobertura a otros operadores y clientes en el entorno portuario, suministrando energía verde, y explorando modalidades de autoconsumo colectivo, en las que la compañía eléctrica asume la inversión inicial”, ha confirmado, por su parte, el delegado comercial de Iberdrola en Galicia y Asturias, Borja Cancela.
“La energía fotovoltaica sobrante se utilizará para dar cobertura a otros operadores y clientes”
Borja Cancela Delegado comercial de Iberdrola en Galicia y Asturias
La iniciativa portuaria viguesa cuenta con el apoyo del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través del programa de apoyo al Transporte Sostenible y Digital en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por los fondos Next Generation de la Unión Europea. El proyecto presentado por Iberdrola “Despliegue Tecnología Onshore Power Supply (OPS) y descarbonización del suministro eléctrico en los puertos de Vigo, Pasaia y Alicante” fue seleccionado por el ministerio para recibir una subvención de 1,9 millones de euros.
