La carretera pide garantizar la libre circulación de mercancías ante los bloqueos en Francia

Los agricultores franceses han vuelto a organizarse en jornadas de protesta que paralizarán los peajes en las fronteras con el País Vasco hasta el viernes, cuando se espera una movilización aún más masiva que hasta ahora. Ante esta situación, el sector español del transporte por carretera reclama la intervención del Gobierno para asegurar que sus homólogos franceses garanticen la integridad de los transportistas, así como la libre circulación de las mercancías. La Federación Nacional de Sindicatos de Operadores Agrícolas (FNSEA, por sus siglas en francés) ha anunciado que continuará con los bloqueos de carreteras, a las que se han sumado varios camioneros, a pesar de que el Ejecutivo francés se ha comprometido a anunciar nuevas medidas pronto.

CETM argumenta que los bloqueos supondrán largas esperas y pérdidas económicas al transporte español

De momento, los cortes se están produciendo en el sur de Francia, en las zonas de Toulouse, Narbona, Bayona y Burdeos, aunque los agricultores planean bloquear los alrededores de Estrasburgo y, según denuncian las asociaciones de transportes por carretera españolas, estas movilizaciones irán a más. “La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) respeta las reivindicaciones de los agricultores franceses, pero considera que han de buscar otras fórmulas para hacer llegar su descontento”, ha reclamado CETM. Considera que con estos bloqueos, los principales perjudicados son las empresas y profesionales del transporte de mercancías por carretera, “afrontando largas esperas y pérdidas económicas”. La confederación recuerda que “más de 20.000 conductores profesionales cruzan a diario la frontera con Francia y es injusto que se utilice siempre al transporte”.

Por su parte, Fenadismer también ha hecho público un comunicado en el que denuncia “la pasividad y complicidad de la Gendarmería francesa” en estas acciones que, aseguran, podrían “ocasionar el colapso del transporte internacional español y consecuentemente de nuestras exportaciones”. Fenadismer también afirma respetar el derecho a manifestarse, pero matiza que “ello no puede ser a costa de utilizar una vez más como rehenes al colectivo de transportistas que no tienen responsabilidad alguna sobre los motivos de la protesta, más aún cuando la Gendarmería francesa no está actuando para garantizar el derecho fundamental a la libre circulación”. Por ello, Fenadismer también ha instado al ministerio español de Asuntos Exteriores a que actúe “con carácter urgente ante las autoridades francesas y ante la Unión Europea”, para que las nuevas movilizaciones previstas para los próximos días no afecten a la libre circulación por la red de carreteras francesas de alta capacidad, “por donde transitan la mayor parte de las exportaciones españolas, ya que de repetirse ocasionarían perjuicios irreparables a la economía española”.

Fenadismer denuncia pasividad y complicidad de la Gendarmería francesa en los bloqueos

No es la primera vez que ocurren este tipo de bloqueos en los pasos fronterizos entre España y Francia. El último ocurrió en octubre del año pasado, cuando un grupo de viticultores franceses asaltó varios camiones de mercancías españoles cargados con botellas de vino. En aquel momento, según los expertos consultados, las indemnizaciones corrían a cargo del Estado francés, aunque, a día de hoy, no consta una compensación de aquellos daños en el sector del transporte por carretera español. En caso de un nuevo ataque, según el manager de Marine, Cargo & Logistics Marine & Energy, Marsh Specialty en Marsh España, Javier Casells, los seguros de carga de mercancías y una serie de cláusulas adicionales “darían cobertura a fenómenos como los que ocurren en Francia y cubrirían los daños físicos que sufran las mercancías”.