El consejo de sostenibilidad de los cruceros en Barcelona fija su hoja de ruta para 2024
El Consejo para la Sostenibilidad de los Cruceros se ha reunido para hacer un balance de las iniciativas ambientales, sociales y de movilidad impulsadas durante su primer año de funcionamiento y preparar la hoja de ruta para este ejercicio 2024. Este organismo, compuesto por representantes del puerto de Barcelona, el Ayuntamiento de Barcelona, la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Barcelona y otras entidades relacionadas con el sector, fue constituido en mayo de 2023 con el objetivo mejorar el impacto que el turismo de cruceros tiene en la capital catalana.
A lo largo de la sesión, los tres grupos de trabajo que forman el consejo han repasado las acciones que el consejo tiene en marcha, entre las que destacan el acuerdo del puerto de Barcelona con los cruceristas para evitar el suministro de agua por la situación de emergencia por sequía, la entrada del EU Emisiones Trading System (EU ETS), los proyectos para monotorizar la movilidad de los cruceros y las iniciativas para detectar oportunidades laborales en el sector. Por su parte, el presidente del puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, también ha repasado las metas conseguidas por el recinto portuario en 2023, como los avances para el cumplimiento del acuerdo de 2018 con el Ayuntamiento de Barcelona para alejar la actividad de cruceros de las zonas urbanas.
“Se ha iniciado el proceso para licitar el primer sistema de OPS en una terminal de cruceros”
Lluís Salvadó Presidente del puerto de Barcelona
En cuanto a la hoja de ruta para este año, la Autoridad Portuaria de Barcelona inició el proceso de licitación del primer sistema Onshore Power Supply (OPS) en una terminal de cruceros. Este sistema será instalado en la futura terminal de MSC, actualmente en construcción en el muelle Adossat, y suministrará energía renovable a los cruceros cuando estén amarrados en la dársena. Y también destaca el uso del GNL como combustible de transición para los cruceros, cada vez más presente en el recinto portuario. “Este año, el 22% de las escalas de cruceros al Puerto de Barcelona corresponderán a barcos que funcionan con GNL”, ha confirmado Lluís Salvadó.
Durante los próximos meses, el recinto portuario catalán se marca como objetivos avanzar con el cumplimiento de sus frentes abiertos. Es por ello que la licitación de la terminal de cruceros del muelle Adossat, la puesta en marcha de la terminal de MSC y el cumplimiento del acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona son las principales prioridades de la dársena en este ámbito. Según detalla la autoridad portuaria, el cumplimiento del acuerdo con el ayuntamiento “supone una inversión total aproximada de 335 millones de euros, de los que 140 millones corresponden al puerto y 195 millones a inversión privada”.
