Hapag-Lloyd mantiene previsiones a la baja para el ejercicio actual
La naviera alemana Hapag-Lloyd ha logrado unos ingresos de 17.900 millones de euros durante el año 2023, el 50,7% inferiores a los del ejercicio anterior. Este descenso, vaticinado por la compañía en enero, es causado principalmente por una reducción de la tarifa de flete promedio, pasando de 2.863 dólares por teu en 2022 a 1.500 dólares por teu. Por su parte, el consejero delegado de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ha reconocido que “el resultado es significativamente menor que en el año 2022 debido a la normalización de las cadenas de suministro globales” y, por ello, “esperamos ver una disminución general de los ingresos en 2024”.
“El resultado es inferior debido a la normalización de las cadenas de suministro globales”
Rolf Habben Jansen Consejero delegado de Hapag-Lloyd
Concretamente, la naviera augura para el actual ejercicio un Ebitda en el rango de 1.000 a 3.000 millones de euros y un Ebit en el rango de -1.000 y 1.000 millones de euros. Aun así, “este pronóstico sigue sujeto a una considerable incertidumbre dada la volátil evolución de las tarifas de flete y los desafíos geopolíticos”, ha manifestado la compañía. A pesar de la situación, Rolf Habben Jansen ha enfatizado que continuarán “creciendo en nuestro nuevo negocio de terminales e infraestructuras” y reforzarán su posición “entre los cinco primeros en el mercado mundial”.
Según el informe anual de resultados de 2023, Hapag-Lloyd ha reducido su Ebitda hasta los 4.400 millones de euros, el 77,3% menos que en 2022. Asimismo, el Ebit también ha caído a 2.700 millones de euros (-85,7%) y el beneficio anual se ha situado en los 2.900 millones de euros, el 82,9% inferior al logrado en 2022.En cuanto al volumen de transporte de contenedores, se ha mantenido estable con 11,9 millones de teus (+0,5%). En 2023, la naviera también ha reducido sus gastos de transporte el 11%, hasta los 11.900 millones de euros, y “a causa de menores gastos de almacenamiento de contenedores y un menor precio en el consumo de combustible”.
Respecto al recién formado segmento de terminales de la compañía, se alcanzó un Ebitda de 46 millones de euros (-53%) y un Ebit de 19 millones de euros (-80,4%). Pese a no reflejar los resultados al completo de 2023, los ingresos ascendieron a 187 millones de euros, el 713% más que en 2022. El consejero delegado de Hapag-Lloyd ha explicado que “ampliamos significativamente nuestro negocio en el segmento de terminales e infraestructura y aumentamos nuestras actividades de transporte marítimo de línea en India y África”.
