CMA CGM escalará en Algeciras y Tanger Med en su nuevo servicio entre Europa y África Occidental
El armador francés CMA CGM reorganizará desde principios de mayo dos de sus servicios entre Europa y África Occidental. Según Alphaliner, los cambios más significativos se producirán en la línea entre el noroeste de Europa y el Atlántico oriental del vecino continente, que opera hasta ahora conjuntamente con la alemana Hapag-Lloyd. Este bucle ya no cubrirá el noroeste de Europa, donde escalaba en los puertos de Amberes (Bélgica), Le Havre (Francia) y Lisboa (Portugal) y en su lugar atracará en las dársenas-hub de Algeciras, donde opera en la terminal de TTIA, y Tanger Med (Marruecos), donde escala en la terminal de Eurogate. CMA CGM tiene participación en ambas terminales del Estrecho.
En concreto, según datos de la consultora, la nueva rotación cubrirá Tanger Med, Algeciras, Tema (el puerto más grande Ghana), Lekki Deep Sea Port (la dársena multipropósito de Nigeria que comenzó operaciones en abril de 2023), Cotonou (Benin, en el Golfo de Guinea), Pointe Noire (República del Congo), Luanda (Angola) y Tanger Med. Lekki y Cotonú son escalas nuevas, desplazadas desde el servicio que el armador con sede en Marsella tiene entre el Mediterráneo (Valencia, Algeciras y Tanger Med) con la costa centro-oeste de África, que también cubrirá Libreville, en Gabón, a partir de ahora.
El servicio modificado girará en seis semanas, frente a las ocho de la configuración actual, y se servirá de un tonelaje de seis portacontenedores de entre 4.000 y 4.500 teus de capacidad. La reconfiguración de la línea será efectiva desde el 2 mayo y arrancará en Tanger Med, con la salida del buque ‘Chiwan’ de 4.252 teus, informa Alphaliner. Mientras tanto, Hapag-Lloyd abandona el servicio en comandita con CMA CGM, y lanzará en su lugar su propio bucle entre el noroeste de Europa y el África Occidental.
Por su parte, el servicio de la naviera que preside Rodolphe Saadé entre el Mediterráneo y África occidental, que opera en alianza con el armador español Marguisa (Sea & Ports), empezará a escalar en los puertos de Freetown (Sierra Leona), Libreville (Gabón). En este bucle, las escalas en Lekki y Cotonú serán cubiertas por el citado servicio entre Europa y África Occidental, y se suprimirá la de Takoradi (Gana) La nueva rotación incluirá Valencia, Algeciras, Tanger Med, Freetown (Sierra Leona) Lomé (Togo), Bata, Malabo (Guinea Ecuatorial), Kribi (Camerún), Libreville (Gabón) y Valencia. El servicio seguirá girando en seis semanas con seis buques de entre 3.000 y 3.600 teus, y la nueva configuración se iniciará con la navegación del ‘GH Maestro’, de 3.635 teus de capacidad, desde el puerto de Valencia el próximo 10 de mayo, según Alphaliner. La española Marguisa Shipping Lines, que dirige Juan Arroyo, tiene una flota de seis portacontenedores de entre 3.000 y 3.600 teus, además de tres buques multipropósito.
