Evergreen amplía capacidad entre Asia y el Mediterráneo y la reduce con el norte de Europa
La compañía marítima Evergreen desplegará portacontenedores de mayor capacidad en su servicio conjunto con Cosco que enlaza recintos mediterráneos con puertos chinos, Taiwán y Singapur. Concretamente, y según apunta la consultora Alphaliner, Evergreen destinará a este servicio compartido cinco barcos de más de 20.000 teus de capacidad que ahora mismo operan rutas entre Lejano Oriente y el norte de Europa y, estos, a su vez, incorporarán los buques de 13.000 teus que trabajaban en la línea entre el sur de Europa y Asia. Como explica Alphaliner, este intercambio de capacidad responde a la necesidad de adaptar los servicios de Ocean Alliance [de la que forman parte Evergreen, Cosco y OOCL junto a CMA CGM] entre el Lejano Oriente y Europa a través del cabo de Buena Esperanza como consecuencia de la crisis del Mar Rojo.
El servicio se opera con Cosco y mantendrá barcos de más de 20.000 teus, al menos, durante todo el verano
La suma de capacidad del servicio Asia-Mediterráneo de Evergreen, Cosco y OOCL motiva que la rotación se incremente ahora hasta las 14 semanas, tres más de las que necesitaba actualmente. Tras eliminar El Pireo (Grecia) del servicio entre Asia y el norte de Europa por la necesidad de circunnavegar Asia, ahora el recinto griego es el primer puerto europeo de escala de la línea entre el Mediterráneo y Asia. De esta forma, el recorrido completo incluye escalas en Qingdao, Shanghai, Ningbo (los tres en China), Kaohsiung (Taiwán), Hong Kong, Yantian (ambos en China), Singapur, El Pireo (Grecia), La Spezia, Génova (ambos en Italia), Marsella-Fos (Francia), Valencia (España), Singapur y, finalmente, Qingdao.
Hasta ahora, el servicio entre Asia y el Mediterráneo se operaba con diez portacontenedores: cinco de Cosco de entre 19.000 y 21.000 teus y otros cuatro de Evergreen de entre 12.000 y 14.000 teus, a los que se sumaba uno más de Cosco con idéntica capacidad. Ahora, tras la reorganización de la flota activa en esta línea, se inicia la rotación con todos los buques de más de 20.000 teus a partir del 13 de mayo y durante, al menos, los meses de verano.
