La afiliación logística marca máximos hasta mitad de año pese a la sombra de la temporalidad
El registro en la Seguridad Social de trabajadores del sector logístico y de transporte ha vuelto a marcar una cifra por encima de la media mensual y en la comparativa con el mismo periodo del año pasado. Hasta junio, la Seguridad Social registró una afiliación de 1.143.992 trabajadores, el 3,4% más respecto a 2023. La diferencia, aunque positiva, es prácticamente insignificante frente a los datos logrados en mayo: apenas ha remontado el 0,45%, según los datos del ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Pese a la lectura optimista que realiza prácticamente todo el sector, las patronales recuerdan que el empleo logístico sigue marcado por la temporalidad, especialmente ahora, cuando comienza el periodo estival, tradicionalmente bueno para las actividades de transporte, almacenamiento y labores asociadas.
De hecho, la perspectiva es que los autónomos comiencen a aumentar su afiliación, de acuerdo con la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), por el inicio del verano. Ello se traduce en “nuevas contrataciones y aperturas de negocios, muchos de ellos estacionales”, apunta el presidente de la asociación, Lorenzo Amor. “Los datos reflejan que el mercado laboral está funcionando, que las empresas y los autónomos en esta época vuelven a contratar y a generar empleo”, enuncia Amor. Opinión similar merece la situación actual a la ministra Elma Saiz, que asegura que el empleo ha dejado “grandes cifras” en lo que llevamos de año. De esta forma, asegura, “se consolida una tendencia de 50 meses creando empleo de forma ininterrumpida”.
Desglosando por tipología de trabajadores logísticos, el régimen especial de trabajadores autónomos anotó un total de 214.293 trabajadores afiliados a la Seguridad Social, lo que supone un aumento del 1,66% respecto al primer semestre del año pasado. El régimen general registró 864.458 trabajadores, lo que supone un aumento del 4,26% respecto del primer semestre de 2023. El régimen especial de trabajadores del mar, sin embargo, pierde afiliados. Al finalizar el primer semestre de este año, se contabilizaban 65.214 trabajadores, lo que supone un descenso del 1,2% respecto al mismo periodo del año anterior.
Desde la consultora Randstad Research, su director, Valentín Bote, también apunta a una ralentización general de la afiliación a la Seguridad Social. “Ello se debe sobre todo al aumento de la contratación temporal”. Esto genera, según su análisis, que “no seamos capaces de reducir el número de demandantes de empleo”, si bien reconoce que el aumento de afiliados mejora respecto a junio de 2023. Por nicho de actividad, el transporte marítimo y el almacenamiento y actividades anexas al transporte son los dos motores tractores de la afiliación en logística y transporte. En el caso del marítimo, registró en este primer semestre una afiliación de 1.466 personas, lo que supone un aumento del 3,6% respecto al mismo periodo del año pasado. En almacenamiento y actividades anexas al transporte, se registró una afiliación de 262.641 trabajadores, lo que supone un incremento del 2,15%. Con datos también positivos, pero prácticamente calcados al año pasado, se ha quedado la afiliación en transporte terrestre y por tubería: 667.532 trabajadores (+0,11%).
En el lado opuesto de la balanza, se han situado el transporte aéreo y las actividades postales y de correos. El transporte aéreo ha llegado a perder más de 7.000 afiliados en un año. De esta forma, el registro de afiliados de estos seis primeros meses del año se ha situado en 36.367 personas, lo que supone un descenso del 17,59%. En el caso de las actividades postales, el descenso es bastante menor, del 0,53%, y ha sumado un total de 103.769 trabajadores registrados. Desde la patronal logística UNO también se realiza una valoración positiva de estos datos, en tanto que “nuestro sector sigue tirando de la economía”, según su presidente, Francisco Aranda, “aunque la demanda se ha retraído porque el consumo también lo ha hecho”.
Igualmente, tanto la patronal logística como ATA se refieren a lo que definen como una situación de inestabilidad política que incide en la incertidumbre general para impulsar el consumo. Las negociaciones entre el ministerio de Trabajo y la patronal empresarial (CEOE) de los últimos días sobre distintas medidas de apoyo a los trabajadores centrarían esa inestabilidad. En este sentido, el líder de ATA incide en “no poner trabas ni zancadillas a la generación del empleo y al mantenimiento”. “Creemos que últimamente se están impulsando o se quieren impulsar medidas que, desde luego, pueden llegar a lastrar el empleo, la creación e incluso el mantenimiento de las pequeñas empresas e incluso autónomos”, asevera Lorenzo Amor. Francisco Aranda también invita al Gobierno a prestar atención al absentismo en el sector: “Durante los últimos diez años, se ha duplicado el absentismo injustificado y no vemos voluntad por parte del Gobierno de atajar este problema”.
