IAG extiende el acuerdo con Repsol a todo el grupo y comprará su SAF hasta enero
El gigante aéreo International Airlines Group (IAG), al que pertenece Iberia, ha alcanzado un acuerdo con la compañía multienergética Repsol para la adquisición y el suministro durante los próximos seis meses, hasta enero de 2025, de más de 28.000 toneladas de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés). El carburante será empleado en los aviones de las aerolíneas de IAG que vuelen desde los aeropuertos españoles, incluyendo Aer Lingus, British Airways, la mencionada Iberia, Iberia Express y Vueling.
Esta colaboración supone la mayor compra voluntaria de SAF realizada hasta la fecha en España
El anuncio se produce días después de que Iberia, individualmente, firmase un acuerdo de colaboración a tres partes con la petrolera y con el gigante textil Inditex. Este acuerdo facilitaría el empleo de combustible sostenible de aviación para el transporte de carga aérea del fabricante de moda español. El SAF utilizado representa el 5% del combustible que Iberia emplea para transportar la mercancía de Inditex en sus vuelos. La compañía aérea realizó una primera adquisición de SAF para la carga de Inditex, que Repsol suministrará directamente en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Esta colaboración, ya a nivel de grupo, supone la mayor compra voluntaria de SAF realizada hasta la fecha en España, según IAG, que afirma avanzar de esta forma en su compromiso con la descarbonización de su actividad y se acerca, de forma voluntaria, al objetivo de uso del 2% de SAF para el año 2025. El uso de este carburante permite una reducción de emisiones superior al 80% en comparación con el queroseno tradicional en el conjunto de su ciclo de vida, desde su producción hasta su consumo.
900 millones de euros
IAG invirtió el año pasado 900 millones de euros en SAF, de los cuales el 86% está comprometido a futuro
“Estamos trabajando intensamente para asegurar nuestras necesidades futuras de SAF y cumplir así con nuestros compromisos, que son más exigentes que lo que marca la legislación europea”, ha afirmado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego. Sin embargo, ha recordado, “es importante que los gobiernos sigan apoyando la creación de una industria del SAF que incremente su disponibilidad y reduzca su precio”. A 31 de diciembre de 2023, las inversiones de IAG en combustible renovable superaron los 900 millones de euros, de los cuales el 86% son compromisos a futuro. Además, desde febrero de este año, IAG tiene asegurado un tercio del SAF necesario para cumplir el objetivo de que el 10% de su combustible sea verde en 2030.
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En 2023, las aerolíneas del grupo utilizaron más de 53.000 toneladas de SAF, lo que supuso un aumento del 417% respecto a 2022, según los datos de la compañía. El uso de este carburante evitó la emisión de más de 157.000 toneladas de CO2. Esta reducción de emisiones se completó con iniciativas de eficiencia operativa que permitieron evitar otras 86.000 toneladas de CO2. Por su parte, Repsol ha comenzado la producción de combustibles 100% renovables en sus instalaciones de Cartagena (Murcia). “Este acuerdo con IAG, uno de los mayores grupos de aerolíneas del mundo, consolida nuestra apuesta por los combustibles 100% renovables como una palanca clave para la descarbonización del transporte en España”, ha asegurado el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz.
Ambas compañías llevan colaborando desde hace varios años como actores claves en la descarbonización del transporte aéreo. Iberia realizó en 2021 el primer vuelo en España con biocombustible producido a partir de residuos. Fue en la ruta entre Madrid y Bilbao y se empleó combustible sostenible producido en la refinería de Petronor. Además, un año después, Iberia operó en colaboración con Repsol sus primeros vuelos de largo radio con este biocombustible desde Madrid a Estados Unidos. También en 2021, Vueling realizó su primer vuelo con combustible de origen sostenible en la ruta entre Barcelona y Sevilla, en este caso, con un SAF producido en el centro industrial de Repsol en Tarragona a partir de biomasa.
