Bruselas suaviza los aranceles planteados a la importación de vehículos eléctricos asiáticos
La Comisión Europea ha propuesto suavizar los aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China. Este ajuste refleja las observaciones recibidas por las partes implicadas tras la imposición de derechos provisionales el pasado mes de julio. El objetivo de estas medidas es contrarrestar el apoyo estatal que permite a los fabricantes chinos vender vehículos a precios significativamente reducidos en el mercado europeo, según Bruselas. El Ejecutivo comunitario ha puntualizado que estas medidas no son definitivas y que las partes interesadas tienen la posibilidad de solicitar audiencias con los servicios de la Comisión Europea y de presentar comentarios dentro de un plazo de diez días.
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Òscar Mateu
Barcelona
La nueva propuesta de aranceles, que podría tener una vigencia de cinco años, se sumarán al 10% básico que ya tienen los productos de importación, y se han detallado de forma distinta según el fabricante, acorde a muestrarios individualizados que la Comisión Europea ha llevado a cabo. La tasa de los aranceles del fabricante BYD asciende al 17%; del 19,3% en el caso de Geely y se plantea una tasa del 36,3% para SAIC. El Ejecutivo comunitario contempla también un arancel del 21,3% al resto de compañías y del 36,3% a las compañías que no han colaborado con la investigación. Respecto a la tasa de Tesla, Bruselas ha decidido conceder un arancel individual como exportador desde China, siendo ésta del 9%. Además, también contemplan la posibilidad de que varios exportadores chinos y determinadas empresas conjuntas con fabricantes de la Unión Europea -que todavía no exportaban en el momento del periodo de investigación- se beneficien del tipo de derecho más bajo previsto para sus empresas vinculadas y la decisión de no cobrar retroactivamente derechos compensatorios.
Tras la publicación de los nuevos aranceles y tras la conclusión del plazo de reclamaciones, la Comisión Europea presentará la decisión final a los países de la Unión Europea, quienes votarán bajo las normas de comitología. Este procedimiento, en el cual la propuesta se aprobará a menos que una mayoría se oponga, tendrá un carácter vinculante. Las medidas definitivas deberán implementarse cuatro meses después de la imposición de los derechos provisionales, con la publicación del Reglamento de Ejecución en el Diario Oficial de la UE (DOUE), programada para el 30 de octubre de 2024. Este reglamento incluirá los resultados finales de una investigación que ha transcurrido a lo largo de 13 meses.
