21 de agosto de 2026 | Actualizado 14:48

El puerto de Almería confía a Ineco el estudio de su conexión ferroviaria

El enlace del puerto con el ferrocarril deberá realizarse de manera soterrada para que sea compatible con el planteamiento y contexto urbano
Autoridad Portuaria de Almería

La Autoridad Portuaria de Almería ha encargado el estudio de alternativas para el acceso ferroviario al puerto de Almería, recogido en el plan de inversiones de la institución. “Ya hemos remitido el encargo a Ineco (Ingeniería y Economía del Transporte), medio propio de la Administración General del Estado y con gran experiencia en el sector ferroviario, para realizar el estudio de viabilidad constructiva de las alternativas para conectar el puerto con el ferrocarril, que en todo caso deberá realizarse de manera soterrada para que sea compatible con el planteamiento y contexto urbano”, ha señalado la presidenta del recinto almeriense, Rosario Soto.

El plazo estimado para la realización del estudio es de 11 meses y el presupuesto roza los 400.000 euros. En el encargo para el estudio de alternativas para el acceso del ferrocarril al puerto de Almería se distinguen dos fases. La primera corresponde a trabajos iniciales como la recopilación de datos, proyectos y el desarrollo de una campaña geotécnica para confirmar la viabilidad del acceso desde el punto de vista geotécnico e hidrogeológico. En esta primera fase, también se incluye la determinación de los condicionantes ferroviarios, patrimoniales, ambientales y urbanísticos, así como los relativos a la operativa portuaria, y dos estudios: uno inicial de trazado y otro de demanda para la caracterización de los tráficos potenciales.

La segunda fase es la relativa al estudio detallado de alternativas, que se caracterizarán desde un punto de vista técnico, ambiental, urbanístico y portuario para garantizar la compatibilidad de las alternativas planteadas con el planeamiento de la ciudad y con la operativa y explotación portuaria, y sobre las cuales se realizará un análisis de capacidad y explotación ferroviaria, un estudio económico y otro de rentabilidad socioeconómica y financiera a 30 años vista. Finalmente, se desarrollará un análisis multicriterio a través de un ejercicio de síntesis y valoración que determine la alternativa o alternativas más deseables para su desarrollo posterior.