Cuatro empresas optan a la construcción del tacón en el muelle de Raos de Santander
Las ofertas de Acciona, Ferrovial, Sato y la ute formada por Comsa-Cuevas Gestión de Obras-Altuna y Uria son las que se han presentado al proceso de licitación y optan a la construcción del tacón para tráfico rodado en la parte norte del muelle de Raos 9 del puerto de Santander. Los trabajos, que cuentan con un presupuesto base de 10,2 millones de euros y un plazo de ejecución de nueve meses, servirán, según ha explicado el presidente de la autoridad portuaria, César Díaz, para “aumentar la operatividad de la dársena, haciéndola más competitiva y versátil”.
El tacón consiste en un tablero de hormigón de 60 centímetros de canto, con forma de L de 64 metros por 75 metros y sustentado por pilotes de 1,20 metros de diámetro. Según el proyecto, está previsto ejecutar 2.650 metros lineales de estos pilotes, 1.560 toneladas de acero corrugado y 4.900 metros cúbicos de hormigón. A esta infraestructura hay que añadir la construcción en el mismo muelle de una rampa, también en licitación, para dar servicio a la flota de tráfico rodado. El concurso cuenta con un presupuesto de 4,9 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses.
El objetivo es, según Díaz, “que ambas instalaciones estén operativas a lo largo del próximo verano”. Estas infraestructuras son “fundamentales para mejorar las prestaciones de los muelles públicos y que nuestros clientes puedan operar con mayor rendimiento y seguridad”, asegura el presidente de la Autoridad Portuaria santanderina. “Trabajamos constantemente en la búsqueda de fórmulas que nos permitan obtener toda la productividad posible al limitado espacio del que disponemos”, ha añadido.
El máximo responsable del recinto cántabro ha explicado que tanto el tacón como la rampa de Raos 9 han sido seleccionados para su financiación con fondos europeos y están contemplados en el plan de inversiones de la autoridad portuaria para el periodo 2024-2028. Este plan prevé una inversión superior a los 151 millones de euros y que incluye, además del tacón y la rampa de Raos 9, actuaciones relacionadas con la construcción y rehabilitación de muelles e infraestructuras portuarias, urbanizaciones y pavimentaciones, edificaciones portuarias, sostenibilidad, energía, digitalización o innovación, entre otras.
