La terminal de Badajoz arrancará sus operaciones con Medway en noviembre
La terminal ferroviaria de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo (Badajoz) se ha inaugurado hoy miércoles, aunque el inicio de las operaciones ferroviarias está previsto para el mes de noviembre, según ha informado el operador ferroviario Medway Terminals, filial del gigante marítimo MSC, que gestiona esta instalación y sus dos gemelas en Navalmoral de la Mata y Mérida junto con la empresa pública Extremadura Avante. De esta forma, la calendarización prevista para la entrada en funcionamiento de la terminal de Badajoz sufre un pequeño retraso frente a las previsiones manejadas en un principio.
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Justo a continuación de esta entrada en funcionamiento, lo hará la terminal de Navalmoral de la Mata en diciembre. Por su parte, la instalación de Mérida está prevista para marzo del año que viene, si todo va según lo previsto. La previsión era que la empresa ferroviaria comenzara a operar un total de seis trenes a la semana, siendo tres de ellos de entrada y los tres restantes de salida, en cada una de las instalaciones. Entre Badajoz, Mérida y Navalmoral de la Mata circularán 18 trenes (nueve de entrada y nueve de salida). Pero finalmente, en estos primeros compases de vida, la terminal de Badajoz acogerá cinco trenes semanales, aunque se trata de una estación logística que cuenta con capacidad para manejar trenes de hasta 750 metros y con un volumen de acopio de hasta 1.200 contenedores.
“La actividad de esta terminal va a situar a Extremadura en el mapa como un núcleo clave en el intercambio de mercancías, no sólo de España, sino de Europa y, además, será una puerta de entrada desde el Canal de Panamá”, ha remarcado la presidenta de la Junta de Extremadura, María Guardiola, presente en el acto de inauguración. “Nos coloca en el centro de un eje fundamental, como es el suroeste de Europa, y en el epicentro de la conexión de dos capitales europeas, como son Madrid y Lisboa”, ha afirmado la presidenta extremeña. En este sentido, ha valorado que esta infraestructura “va a permitir a todos los empresarios extremeños que se reduzca significativamente el coste de transporte, lo que le va a dar una clara ventaja competitiva frente a otros mercados” de forma segura, eficiente y sostenible.
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“Este gobierno trabaja para que Extremadura sea un polo de atracción, ese punto de referencia donde nos miren grandes empresas, pero también queremos pensar y queremos ayudar a las pequeñas y medianas empresas”, ha asegurado la presidenta. Además, Guardiola ha recordado que “en el parque empresarial de la plataforma logística se están construyendo 13 naves industriales, de 400 metros cuadrados de superficie, para que proyectos empresariales más pequeños puedan instalarse, puedan desarrollarse al amparo de esta gran plataforma”.
Actualmente, Medway realiza servicios de exportación, importación o carga reefer, entre otros, especialmente en el servicio de Valencia-Madrid. A día de hoy, la división ferroviaria de MSC está centrada en captar nuevos tráficos que tengan como destino, origen o punto de tránsito Extremadura, tarea para la que se apoyará en su socia, Extremadura Avante, con quien constituyó la sociedad Extremadura Avante Logística, que se encargará de la gestión del servicio de explotación de las terminales extremeñas. En el momento en que los tres espacios entren en servicio, Medway Terminals se apoyará en Medway Operadora para realizar la tracción de los trenes.
