Málaga desarrollará hubs urbanos para centralizar las operaciones de la DUM
La asociación de fabricantes y distribuidores Aecoc ha colaborado con el Ayuntamiento de Málaga y las principales empresas de transporte que operan en el municipio en la elaboración de un diagnóstico sobre la movilidad urbana de mercancías de la ciudad. Con este diagnóstico, el consistorio elaborará un plan con el objetivo de implementar un nuevo modelo de distribución de mercancías que sea “más eficiente, sostenible y contribuya a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía malagueña”. En primer lugar, se van a centrar en el aumento del número de espacios disponibles de forma que se centralicen las operaciones de distribución a partir de la identificación de nuevas zonas de carga y descarga a través del desarrollo de hubs urbanos y puntos de recogida.
Van a realizar un piloto junto al actor que gestiona las reservas de las zonas de estacionamiento regulado
En este sentido, el objetivo del diagnóstico es elaborar una radiografía completa sobre la distribución urbana de mercancías en Málaga para, posteriormente, diseñar un plan. En concreto, se han centrado en el incremento que se ha producido en la actividad comercial, haciendo posible que el comercio tenga un peso del 51% en el total de establecimientos de la ciudad, mientras que el sector horeca representa el 25%. Asimismo, la extensión que ocupa la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad concentra el 23% de los establecimientos del municipio, de los cuales los comercios del canal horeca representan el 35%, por el 27% de los puntos de venta del comercio minorista.
Por ello, el plan de acción tiene como objetivo principal desarrollar hubs urbanos y puntos de recogida para centralizar las operaciones de distribución y reducir la congestión en las zonas urbanas. “Esto permitirá mejorar la eficiencia de las entregas y reducir la congestión urbana de las mercancías”, señalan. Las zonas que se habilitarán para este propósito aún no están determinadas y serán seleccionados “tras un periodo de análisis de riguroso, completo y consensuado con los diferentes actores que han participado en la elaboración del diagnóstico”.
En segundo lugar, trabajarán en la implementación de tecnologías de estacionamiento inteligentes para una carga y descarga eficiente, donde se realizará un proyecto piloto en los próximos meses. “Para comprobar la idoneidad de la digitalización de las zonas, vamos a realizar un proyecto piloto en una zona concreta de la ciudad junto a otro actor del sector que actualmente gestiona las reservas de las zonas de estacionamiento regulado”, explican desde Aecoc. De este modo, el objetivo de este proyecto piloto será comprobar el control de ocupación de las zonas de carga y descarga, así como el tiempo empleado para realizar la operativa. “Trataremos los tiempos estimados del uso de estas zonas por sectores, ya que somos conscientes, al igual que en otras ciudades, que el sector Horeca precisa de un mayor tiempo en comparación con los sectores de paquetería”, añaden.
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Por otro lado, como novedad, también se plantea la realización de campañas de concienciación a la población para reducir el número de pedidos con envíos a casa y fomentar el uso de taquillas (lockers) o recogidas en tienda. Asimismo, para reducir la congestión diurna y la contaminación acústica, se apostará por la implementación de descarga nocturna.
Por último, se coordinará un modelo de gestión intermunicipal de la carga y descarga junto a otros municipios como Torremolinos, Fuengirola, Mijas y Marbella. A este respecto, el director general de Aecoc, José María Bonmatí, ha indicado que “el origen de este ambicioso proyecto se remonta dos años atrás, cuando Aecoc y el Ayuntamiento de Málaga firmamos un protocolo de actuación público-privado con el fin de hacer un diagnóstico del tráfico de las mercancías en la ciudad”. Como parte del acuerdo, Aecoc y el área de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga se comprometieron a compartir herramientas e información para proponer e implementar nuevos modelos de distribución urbana “que permitan conjugar movilidad sostenible y crecimiento económico”.
